Ar 234 C-2 轰炸机
喷气式轰炸机/侦察机
| 首飞 1943年6月15日（原型机） |
服役 1944年9月 |
| 生产商 阿拉多飞机制造厂 |
主要用户 纳粹德国空军 |
| 生产数量 约244架（含各型） |
|
简介Introduction
Arado Ar 234 是第二次世界大战期间纳粹德国研制的一款喷气式轰炸机和侦察机，由阿拉多飞机制造厂设计制造。该机是世界上第一款投入实战的喷气式轰炸机，也是德国在战争末期最重要的喷气式飞机之一。Ar 234 采用上单翼布局，机翼下吊装两台喷气发动机，机身细长，驾驶舱位于机头。
Ar 234 C-2 是四发改型，配备四台 BMW 003A-1 涡轮喷气发动机，采用两台发动机上下并列安装于机翼下的短舱中。该改型旨在提升动力和载弹能力，最大速度约 870 公里/小时，实用升限 10000 米，可携带 1500 公斤炸弹。C-2 型保留了侦察和轰炸能力，部分装备了雷达和航炮。
Ar 234 在战争末期主要用于高空侦察和快速轰炸任务，凭借高速性能能够规避盟军战斗机拦截。由于生产数量有限和燃料短缺，该机实际参战规模较小。战后，部分 Ar 234 被盟军缴获并用于测试，其设计对战后喷气式飞机发展有一定影响。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 12.64 米 |
翼展 14.41 米 |
| 机高 4.30 米 |
空重 5200 公斤 |
| 最大起飞重量 9850 公斤 |
|
| 动力系统 |
| 发动机 4 × BMW 003A-1 涡轮喷气发动机 |
单台推力 7.8 千牛 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 870 公里/小时（高空） |
巡航速度 700 公里/小时 |
| 实用升限 10000 米 |
航程 1100 公里（带副油箱） |
| 武器与载荷 |
| 固定武器 2 × 20 毫米 MG 151 机炮（可选） |
炸弹载荷 最大 1500 公斤，可挂载 500 公斤或 250 公斤炸弹 |
研发历程Development History
●1941年 德国航空部提出高速侦察机需求，阿拉多开始设计 Ar 234
●1943年6月15日 Ar 234 V1 原型机首飞，使用 BMW 003 发动机
●1944年9月 Ar 234 B-1 侦察型开始服役
●1944年末 Ar 234 C-2 四发轰炸型投入生产
●1945年5月 战争结束，Ar 234 停产，总产量约 244 架
设计特点Design Features
●喷气动力：采用涡轮喷气发动机，使该机成为当时速度最快的轰炸机之一，能够有效规避螺旋桨战斗机的拦截。
●弹射座椅：Ar 234 是早期配备弹射座椅的飞机之一，飞行员在紧急情况下可通过压缩空气弹射逃生。
●机翼布局：上单翼设计，机翼下吊装发动机短舱，C-2 型采用上下并列双发短舱，减少阻力并提高推力。
服役情况Service / Market
●侦察任务：Ar 234 B-1 侦察型在战争末期执行了大量高空侦察任务，拍摄了盟军阵地和后方设施的照片，其高速性能使其难以被拦截。
●轰炸任务：C-2 轰炸型主要执行对地攻击和战术轰炸任务，但由于生产延误和燃料短缺，实际作战架次有限。1945年初，部分 Ar 234 参与了西线战场的地面支援行动。
●战后测试：战争结束后，多架 Ar 234 被英国、美国和苏联缴获，并进行了飞行测试和评估，为战后喷气式飞机设计提供了参考数据。
[Fly Model 084] Arado 234 C2 & V1 德国Ar 234轰炸机纸模型
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