[Fly Model 135] ZSU-23-4M Shilka重涂版

设计厂家Fly Model
模型比例1:25
图纸幅面A3
图纸张数18
文件大小165.5MB
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ZSU-23-4M石勒喀河自行高射炮

自行高射炮
研制国家 苏联 研制单位 米亚斯尼科夫设计局
底盘 GM-575履带式底盘 武器 4门AZP-23型23毫米机关炮
雷达 RPK-2 Tobol炮瞄雷达 战斗全重 19吨
乘员 4人 生产年份 1964年起
产量 约6500辆(含各改型)

简介Introduction

ZSU-23-4M石勒喀河自行高射炮是苏联在ZSU-23-4基础上改进的型号,于20世纪70年代初期投入服役。该车采用GM-575履带式底盘,战斗全重约19吨,乘员4人,主要武器为4门AZP-23型23毫米机关炮,射速高达每分钟3400至4000发,有效射程约2500米。炮塔顶部安装RPK-2 Tobol炮瞄雷达,可在行进间搜索和跟踪低空目标,具备全天候作战能力。

ZSU-23-4M相比早期型号,改进了雷达电子设备和火炮供弹系统,提高了可靠性和射击精度。该车动力为一台V-6R柴油发动机,最大功率280马力,公路最大速度约50公里/小时,最大行程约450公里。车体采用钢装甲焊接结构,正面装甲厚度约15毫米,可抵御轻武器和炮弹破片。石勒喀河系列是冷战时期华约国家最重要的野战防空装备之一。

ZSU-23-4M广泛出口至多个国家,参与了多次局部战争,包括1973年赎罪日战争、两伊战争、海湾战争以及叙利亚内战。在实战中,该车主要用于伴随装甲部队行进,提供低空防空掩护,也可用于对地面目标进行压制射击。尽管逐渐被更先进的防空系统取代,石勒喀河系列至今仍在多个国家军队中服役,并经过多次现代化升级。

技术规格Specifications

基本参数
战斗全重 19吨 车长 6.54米
车宽 2.95米 车高 2.58米(含雷达)
乘员 4人 发动机 V-6R柴油机,280马力
最大速度 50公里/小时(公路) 最大行程 450公里(公路)
武器系统
主武器 4门AZP-23型23毫米机关炮 射速 3400-4000发/分钟(合计)
有效射程 2500米(对空) 弹药基数 2000发
雷达 RPK-2 Tobol炮瞄雷达
防护
装甲厚度 15毫米(正面) 装甲类型 钢装甲焊接

研发历程Development History

●1964 ZSU-23-4基本型开始批量生产并装备苏军
●1970年代初 ZSU-23-4M改进型投入服役,升级雷达和供弹系统
●1973 参与赎罪日战争,首次大规模实战
●1980年代 逐步被ZSU-23-4M4等改型取代,但继续广泛出口
●1990年代至今 多国进行现代化升级,加装光电火控和新型弹药

设计特点Design Features

●四管高射炮:采用4门23毫米机关炮并列布置,射速极高,可在短时间内形成密集弹幕,有效拦截低空快速目标。
●集成雷达火控:炮塔顶部安装RPK-2 Tobol炮瞄雷达,具备搜索、跟踪和测距功能,使车辆具备全天候作战能力。
●履带式底盘:基于GM-575通用履带底盘,与ZSU-23-4系列其他型号通用性好,越野机动性强,可伴随坦克部队行进。

服役情况Service / Market

●装备国家:苏联/俄罗斯、东德、波兰、捷克斯洛伐克、伊拉克、叙利亚、埃及、利比亚、安哥拉、印度、越南等数十个国家。
●实战记录:在赎罪日战争中有效打击以色列低空飞机;两伊战争中用于掩护地面部队;海湾战争中被多国部队空中力量摧毁大量车辆;叙利亚内战中双方均有使用。
●现役状态:俄罗斯已逐步退役,但部分国家如叙利亚、越南仍保留一定数量,并实施现代化改装,如加装光电瞄准系统和新型弹药。

[Fly Model 135] ZSU-23-4M Shilka重涂版 苏联石勒喀河自行高射炮纸模型

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