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[Geli 064] YF-16 Fighting Falcon

2026-5-24更新

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[Geli 064] YF-16 Fighting Falcon

纸模名称YF-16战隼战斗机

设计厂家Geli

模型比例1:33

图纸幅面B4

图纸张数6

文件大小31.7MB

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YF-16战隼战斗机

轻型战斗机原型机

制造商通用动力	首飞 1974年1月20日（正式首飞）
发动机 1×普惠F100-PW-100涡扇发动机	最大速度 2.05马赫
机长 15.03米	翼展 9.45米
机高 5.09米	空重 6,350千克
最大起飞重量 11,793千克

简介Introduction

YF-16是通用动力公司为美国空军轻型战斗机计划（LWF）研制的单座单发战斗机原型机。该机采用边条翼与机腹进气道的空气动力学布局，具备高机动性和敏捷性，是F-16战隼系列战斗机的直接前身。YF-16于1974年1月20日完成首次正式飞行，同年与诺斯罗普YF-17展开竞标。

YF-16的设计强调轻量化与高推重比，采用电传飞行控制系统，这是美国战斗机首次应用该技术。机翼与机身融合的边条设计在大迎角时产生涡流，显著提升升力。机腹进气口保证大迎角下进气稳定，同时简化结构。原型机仅制造两架，编号分别为72-01567和72-01568。

1975年1月，美国空军宣布YF-16赢得轻型战斗机竞标，随后进入全尺寸工程发展阶段，量产型号定名为F-16A。YF-16的试飞验证了电传飞控、放宽静稳定性、高过载座舱等关键技术的可行性，为后续F-16系列成为全球最成功的第四代战斗机之一奠定基础。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 15.03米	翼展 9.45米
机高 5.09米	机翼面积 27.87平方米
空重 6,350千克	最大起飞重量 11,793千克

动力系统
发动机型号普惠F100-PW-100	发动机类型加力涡扇发动机
推力（加力） 106.8千牛

飞行性能
最大速度 2.05马赫（2,174千米/小时）	实用升限 15,240米
最大航程 3,890千米（带副油箱）	作战半径 925千米
推重比 1.1（最大起飞重量）

研发历程Development History

●1972 美国空军启动轻型战斗机计划（LWF），通用动力提交YF-16方案

●1973 YF-16设计冻结，开始原型机制造

●1974年1月20日 YF-16原型机（72-01567）完成首次正式飞行

●1974年2月 YF-16在爱德华兹空军基地开始全面试飞

●1975年1月13日美国空军宣布YF-16赢得LWF竞标

●1975年 YF-16原型机完成试飞任务，转入博物馆收藏

设计特点Design Features

●电传飞行控制系统：YF-16首次在美国战斗机上采用模拟电传飞控，取代传统机械连杆，配合放宽静稳定性设计，实现高机动性。

●边条翼布局：机翼前缘延伸出大边条，在大迎角时产生稳定涡流，提升升力并延缓失速。

●机腹进气口：固定式机腹进气口位于机身下方，保证大迎角下进气效率，同时简化结构重量。

●高过载座舱：座椅后倾30度，配合气泡座舱盖，飞行员可承受9G过载，视野极佳。

服役情况Service / Market

●竞标获胜：YF-16在1975年击败YF-17，赢得美国空军轻型战斗机合同，直接催生F-16系列。

●原型机去向：两架YF-16原型机均保存至今：72-01567陈列于弗吉尼亚州兰利空军基地，72-01568陈列于俄亥俄州美国空军国家博物馆。

●技术遗产：YF-16验证的电传飞控、边条翼、高推重比等设计被后续F-16全系列继承，并影响多国战斗机设计。

[Geli 064] YF-16 Fighting Falcon 美国YF-16战隼战斗机纸模型

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