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[GPM 058] UH-60 Blackhawk

2026-5-24更新

0347

[GPM 058] UH-60 Blackhawk

纸模名称UH60黑鹰直升机

设计厂家GPM

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数15

文件大小9.3MB

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UH-60黑鹰直升机

通用直升机

制造商西科斯基飞机公司	首飞 1974年10月17日
服役 1979年	乘员 2名飞行员 + 2名机组操作员
载客量 11名全副武装士兵或6名伤员（含2名医护人员）

简介Introduction

UH-60黑鹰直升机是美国西科斯基飞机公司研制的四旋翼、双发通用直升机，用于取代越战时期的UH-1易洛魁直升机。该机于1974年首飞，1979年正式进入美国陆军服役，至今已发展出数十种改型，广泛装备于美国各军种及全球数十个国家和地区。

UH-60采用单旋翼带尾桨布局，机身大量使用铝合金和复合材料，具备良好的抗坠毁和战场生存能力。动力系统最初配备两台通用电气T700-GE-700涡轴发动机，后期型号升级为T700-GE-701D，最大起飞重量约10吨，巡航速度约280公里/小时。

黑鹰直升机可执行部队运输、医疗后送、搜索救援、电子战、特种作战等多种任务。其外挂点可携带火箭发射巢、机枪吊舱或反坦克导弹，部分改型还配备有空中加油探头和自卫电子对抗系统。截至2025年，UH-60系列总产量已超过4000架。

技术规格Specifications

基本参数
机长 19.76米	机高 5.13米
旋翼直径 16.36米	空重 4819千克
最大起飞重量 9980千克	发动机 2×通用电气T700-GE-701D涡轴发动机
单台功率 1990轴马力

性能数据
最大速度 295公里/小时	巡航速度 280公里/小时
航程 592公里	实用升限 5790米
爬升率 7.6米/秒

研发历程Development History

●1972 美国陆军启动通用战术运输机系统（UTTAS）竞标

●1974 YUH-60原型机首飞

●1979 UH-60A正式进入美国陆军服役

●1989 UH-60L改型投产，换装T700-GE-701C发动机

●2006 UH-60M改型开始交付，采用数字化座舱和升级航电

●2014 UH-60V改型启动，基于M型升级数字化驾驶舱

设计特点Design Features

●抗坠毁设计：机身采用可吸收冲击能量的结构，座椅和起落架设计可承受12.5米/秒的垂直坠毁速度，燃油系统具有自密封和抗冲击能力。

●旋翼系统：四片全铰接式主旋翼，桨叶采用钛合金大梁和玻璃纤维蒙皮，可折叠以方便运输。尾桨为四片交叉式布局，降低噪音和振动。

●动力冗余：双发配置确保单发失效时仍能维持飞行，发动机进气口装有粒子分离器，适应沙尘等恶劣环境。

服役情况Service / Market

●美国陆军：

●美国海军：

●美国空军：

●海外用户：

[GPM 058] UH-60 Blackhawk 美国UH60黑鹰直升机纸模型

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直升机
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