[GPM 070] Ju 87G

纸模名称JU-87斯图卡俯冲轰炸机
设计厂家GPM
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数10
文件大小6.7MB
此内容为付费资源,请付费后查看
50积分

Ju-87B-2/R-2 斯图卡俯冲轰炸机

俯冲轰炸机
制造商 容克飞机与发动机制造厂 首飞 1935年9月17日(Ju 87 V1原型机)
服役 1937年 主要用户 纳粹德国空军
生产数量 约6500架(含各型)

简介Introduction

容克Ju 87斯图卡是第二次世界大战期间纳粹德国空军使用的俯冲轰炸机,以其独特的倒鸥式机翼和固定起落架而闻名。该机由赫尔曼·波尔曼设计,1935年首飞,1937年投入西班牙内战实战测试。斯图卡在二战初期凭借精确的俯冲轰炸能力和心理威慑效果取得显著战果,成为闪电战战术的标志性装备。

Ju 87 B-2是B系列的主要生产型号,配备更强大的尤莫211Da发动机,输出功率1200马力。该型号改进了散热器和螺旋桨,并加强了机身结构以承受更陡的俯冲角度。R-2是远程型,基于B-2机身但增加燃油容量并拆除部分装甲,用于执行反舰和纵深打击任务。两型均保留了标志性的自动俯冲减速板和发声汽笛。

斯图卡在1940年不列颠空战中因速度慢、机动性差而遭受严重损失,逐渐被战斗机轰炸机取代。后期型号如Ju 87G加装37毫米反坦克炮成为坦克杀手。尽管性能落后,该机仍活跃于东线和地中海战场直至战争结束。其独特的俯冲攻击方式和尖锐的汽笛声使其成为二战中最具辨识度的飞机之一。

技术规格Specifications

基本参数
机长 11.1米 翼展 13.8米
机高 4.01米 空重 2710千克
最大起飞重量 4340千克
动力系统
发动机 1×容克尤莫211Da液冷V12发动机 功率 1200马力(895千瓦)
螺旋桨 三叶金属恒速螺旋桨
飞行性能
最大速度 390千米/小时(4000米高度) 巡航速度 310千米/小时
实用升限 8000米 航程 790千米(B-2) / 1530千米(R-2)
武器与载荷
固定武器 2×7.92毫米MG 17机枪(机翼) 后座武器 1×7.92毫米MG 15机枪
最大载弹量 1000千克 典型挂载 1×500千克炸弹(机身下)+ 4×50千克炸弹(翼下)

研发历程Development History

●1935 Ju 87 V1原型机首飞
●1937 Ju 87A-1开始交付,投入西班牙内战
●1939 Ju 87B-1/2开始批量生产,参与波兰战役
●1940 Ju 87R-2远程型投入生产,用于挪威和地中海战场
●1941 Ju 87G反坦克型开始改装,装备37毫米BK 3.7机炮
●1944 生产逐渐停止,前线部队逐步换装Fw 190F/G

设计特点Design Features

●倒鸥式机翼:机翼呈W形倒鸥翼布局,缩短起落架支柱长度并改善飞行员下方视野,同时增强结构强度以承受俯冲拉起时的过载。
●自动俯冲减速板:机翼前缘下方安装电动液压控制的减速板,俯冲时自动展开以限制速度,确保投弹精度并防止机体超速解体。
●发声汽笛:起落架整流罩或翼尖安装风动汽笛(耶利哥号角),俯冲时发出尖锐啸声,用于心理威慑和标识攻击状态。
●俯冲轰炸瞄准系统:配备Stuvi 5B瞄准具,与自动拉起系统联动;飞行员设定目标后,飞机自动计算投弹点并触发拉起,减轻操作负担。

服役情况Service / Market

●西班牙内战:1937年,Ju 87A-1首次实战,隶属秃鹰军团,在西班牙战场验证俯冲轰炸战术,但暴露出发动机功率不足和防护薄弱的问题。
●波兰战役:1939年9月,Ju 87B-2作为闪电战核心装备,精确摧毁波兰桥梁、指挥中心和铁路枢纽,造成巨大心理震慑。
●不列颠空战:1940年夏季,斯图卡因航程短、速度慢,在英吉利海峡上空遭到皇家空军喷火式和飓风式战斗机重创,被迫退出昼间行动。
●东线战场:1941年入侵苏联后,Ju 87重新获得制空权优势,广泛用于对地攻击和反坦克任务,R-2远程型深入后方打击交通线。
●地中海与北非:Ju 87R-2凭借增程能力,从希腊和克里特岛基地出击,攻击英国地中海舰队和北非补给线,在马耳他战役中表现活跃。

[GPM 070] Ju 87G斯图卡俯冲轰炸机纸模型

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞7 分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论

    暂无评论内容