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[GPM 125] IL-28 Beagle

2026-5-24更新

0150

[GPM 125] IL-28 Beagle

纸模名称伊尔-28轰炸机

设计厂家GPM

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数30

文件大小52.2MB

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50积分

伊尔-28轰炸机

中型喷气式轰炸机

首飞 1948年7月8日	服役 1950年
生产数量超过6600架（含中国仿制型轰-5）	发动机 2台克利莫夫VK-1涡喷发动机
最大速度 902千米/小时	实用升限 12300米
航程 2180千米

简介Introduction

伊尔-28（Ilyushin Il-28）是苏联伊留申设计局研制的一种双发喷气式轻型轰炸机，北约代号“Beagle”。该机于1948年首飞，1950年正式列装苏联空军，是苏联第一种投入批量生产的喷气式轰炸机。伊尔-28采用平直机翼和两侧进气布局，机头设有领航员/轰炸员座舱，机尾配备遥控炮塔。

伊尔-28的动力装置为两台克利莫夫VK-1离心式涡喷发动机，单台推力约26.5千牛。该机最大速度超过900千米/小时，实用升限12300米，最大载弹量约3000千克。机载武器包括4门23毫米航炮（机头2门、机尾炮塔2门），可携带常规炸弹或核弹。伊尔-28的航电系统包括轰炸瞄准具和无线电通信设备。

伊尔-28在苏联空军中主要执行前线战术轰炸任务，也曾出口至华约国家及多个第三世界国家。中国于1950年代引进伊尔-28并仿制为轰-5，成为解放军空军的主力轰炸机之一。伊尔-28在多次局部战争中有过实战使用，包括中东战争和印巴冲突。该机在苏联于1980年代逐步退役，但在其他国家一直服役至21世纪初。

技术规格Specifications

基本参数
机长 17.65米	翼展 21.45米
机高 6.70米	机翼面积 60.8平方米
空重 12890千克	最大起飞重量 21200千克

动力系统
发动机型号克利莫夫VK-1	发动机类型离心式涡喷发动机
单台推力 26.5千牛	燃油容量 7900升

武器与挂载
固定武器 4门23毫米NR-23航炮	最大载弹量 3000千克
典型挂载 12枚100千克炸弹或2枚500千克炸弹	核弹能力可携带1枚核弹

研发历程Development History

●1948年伊尔-28原型机首飞

●1950年正式列装苏联空军

●1955年中国开始引进并仿制为轰-5

●1960年代成为华约国家标准前线轰炸机

●1980年代苏联空军逐步退役伊尔-28

●1990年代部分国家仍在使用伊尔-28及轰-5

设计特点Design Features

●平直机翼：伊尔-28采用大展弦比平直机翼，有利于低速起降和低空飞行，但高速性能受限。

●机头领航员舱：机头设有透明领航员/轰炸员座舱，提供良好的对地观察视野，便于目视轰炸。

●机尾遥控炮塔：机尾安装有遥控炮塔，配备2门23毫米航炮，由后座射击员操作，用于防御后方攻击。

●两侧进气布局：发动机进气口位于机身两侧，避免机头进气对机头空间的占用，同时简化进气道设计。

服役情况Service / Market

●苏联空军：伊尔-28是苏联空军1950-1960年代的主力前线轰炸机，装备多个航空兵团，后逐步被图-22M等超音速轰炸机取代。

●中国空军：中国于1955年引进伊尔-28并仿制为轰-5，至1980年代停产，累计生产超过500架，长期作为解放军空军主力轰炸机。

●出口与实战：伊尔-28出口至波兰、捷克斯洛伐克、罗马尼亚、保加利亚、埃及、叙利亚、伊拉克、也门、朝鲜等国。在1967年六日战争、1971年印巴战争等冲突中投入实战。

[GPM 125] IL-28 Beagle伊尔-28轰炸机纸模型

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轰炸机
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