安-2运输机

单发双翼运输机

安-2运输机是苏联安东诺夫设计局于1940年代研制的一款单发双翼多用途运输机。其设计以坚固耐用、短距起降能力强著称，能在简易跑道甚至草地上起降，被广泛用于农业喷洒、客运、货运、伞兵训练、森林灭火等任务。安-2是世界上产量最大的双翼机，总产量超过18000架，生产周期从1947年延续至2001年。

安-2采用全金属半硬壳机身，机翼为双翼布局，上翼展大于下翼展，配备固定式后三点起落架。动力系统为一台Shvetsov ASh-62IR星形活塞发动机，驱动一副四叶金属螺旋桨。驾驶舱可容纳两名飞行员，货舱可搭载12名乘客或1500公斤货物。该机在苏联及华约国家广泛服役，并出口至数十个国家。

安-2的改型包括客运型An-2T、货运型An-2TP、农业型An-2SKh、水上型An-2V等。中国在1950年代引进并仿制生产，型号为运-5。安-2至今仍在许多国家继续使用，因其低速性能优异、维护简便，被誉为“空中拖拉机”。

●1947 原型机首次试飞

●1948 开始批量生产，交付苏联空军

●1950年代中国引进并仿制为运-5

●1960年代波兰PZL Mielec获得生产许可，成为主要生产厂

●2001 波兰PZL Mielec停产，结束长达54年的生产历史

●双翼布局：采用双翼结构，上翼展大于下翼展，提供优异的升力特性和低速操控性，适合短距起降。

●固定起落架：后三点固定式起落架，结构简单坚固，可在非铺装跑道起降。

●大容量货舱：货舱容积约12立方米，可容纳12名乘客或1500公斤货物，后部设有大型货舱门。

●苏联/俄罗斯：苏联空军和民航大量使用，用于运输、伞兵训练、农业作业等，俄罗斯至今仍有少量在役。

●中国：中国于1950年代引进并仿制为运-5，长期作为空军和民航主力运输机，用于跳伞训练、农林作业等。

●其他国家：出口至波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、古巴、越南、朝鲜等数十个国家，部分至今仍在运营。

[GPM 126] An-2重涂版苏联安-2运输机纸模型

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[GPM 126] An-2重涂版