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[GPM 138] TF-104G Starfighter

2026-5-24更新

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[GPM 138] TF-104G Starfighter

纸模名称TF104星式战斗机

设计厂家GPM

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数12

文件大小19.2MB

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F-104星式战斗机

超音速战斗机

首飞 1954年3月4日	服役 1958年2月20日
生产数量 2578架	主要用户美国空军、德国空军、日本航空自卫队等

简介Introduction

洛克希德F-104星式战斗机是美国洛克希德公司研制的一款单座、单发超音速截击机，是世界上第一种速度达到2马赫的现役战斗机。其设计以高速和爬升性能为核心，采用独特的梯形机翼和细长机身，机翼前缘后掠角极小，翼展仅6.68米，赋予其极高的翼载，适合高空高速拦截任务。F-104于1954年首飞，1958年正式进入美国空军服役。

F-104在服役期间发展出多种改型，包括截击型、战斗轰炸型和侦察型。其武器系统包括一门M61火神机炮，并可挂载AIM-9响尾蛇导弹、火箭弹和炸弹。尽管在美国本土服役时间不长，但F-104通过对外军售广泛装备于北约及盟国空军，其中德国空军装备数量最多，并多次参与实战任务。该机因事故率较高而被称为“寡妇制造者”，但其高空高速性能在冷战初期具有重要战略价值。

F-104星式战斗机在航空史上具有里程碑意义，其设计理念影响了后续超音速战斗机的发展。该机曾创下多项世界纪录，包括速度、高度和爬升率纪录。尽管已从多数国家退役，但部分改型仍作为试验平台或民用高速研究机使用。F-104的独特外形和卓越性能使其成为航空爱好者心目中的经典机型。

技术规格Specifications

基本参数
机长 16.69米	翼展 6.68米
机高 4.11米	空重 6390千克
最大起飞重量 13170千克

动力系统
发动机 1台通用电气J79-GE-11A涡喷发动机	推力 48.9千牛（加力70.3千牛）

飞行性能
最大速度 2.2马赫（2330千米/小时）	实用升限 15000米
爬升率 244米/秒	航程 2620千米

研发历程Development History

●1951 美国空军提出超音速截击机需求，洛克希德开始设计

●1954 原型机XF-104首飞

●1958 F-104A正式服役

●1960 F-104G多用途型投产，成为主要出口型号

●1967 F-104S（意大利产）首飞，为最后量产改型

●2004 意大利空军退役全部F-104，该机在各国全面退役

设计特点Design Features

●梯形机翼：机翼极薄且后掠角小，翼展仅6.68米，翼载高，专为高速飞行优化，但低速操控性较差。

●细长机身：机身长细比大，采用半硬壳结构，内部容纳单台J79涡喷发动机及燃油，阻力小。

●弹射座椅：早期采用向下弹射座椅，后改为向上弹射的C-2型座椅，提升低空逃生能力。

服役情况Service / Market

●美国空军：1958年至1969年装备，主要用于本土防空，后逐步被F-4取代。

●德国空军：装备916架F-104G，用于截击、对地攻击和侦察，事故率较高，至1991年退役。

●其他用户：出口至日本、意大利、加拿大、比利时、荷兰等15个国家，意大利空军使用至2004年。

[GPM 138] TF-104G Starfighter星式战斗机纸模型

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战斗机
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