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[GPM 169] F-15E Strike Eagle

2026-5-24更新

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[GPM 169] F-15E Strike Eagle

纸模名称F15E打击鹰战斗机

设计厂家GPM

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数26

文件大小11.8MB

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F-15E 打击鹰

战斗轰炸机

首飞 1986年12月11日	服役 1989年4月
生产商麦克唐纳-道格拉斯（现波音）	主要用户美国空军
产量超过420架

简介Introduction

F-15E 打击鹰是美国麦克唐纳-道格拉斯公司在F-15鹰式战斗机基础上发展的双座双发全天候战斗轰炸机。该机于1986年12月11日首飞，1989年4月正式进入美国空军服役。F-15E保留了F-15优秀的空战能力，同时大幅增强了对地攻击能力，成为美国空军远程打击力量的核心机型之一。

F-15E采用双座串列座舱布局，后座为武器系统官。机身结构经过加强，最大起飞重量超过36吨。该机配备两台普惠F100-PW-229涡扇发动机，单台推力约129千牛。F-15E拥有11个外挂点，可携带空对空导弹、空对地导弹、精确制导炸弹、集束炸弹、火箭弹和副油箱等，最大载弹量约11吨。

F-15E装备了AN/APG-70雷达和低空导航与红外瞄准系统，具备全天候精确打击能力。该机在海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争中广泛执行纵深打击和近距支援任务。F-15E经过多次升级，包括换装有源相控阵雷达和新型航电系统，预计将继续服役至2030年代。

技术规格Specifications

基本参数
机长 19.43米	翼展 13.05米
机高 5.63米	空重 14,300千克
最大起飞重量 36,700千克	发动机 2×普惠F100-PW-229涡扇发动机
推力 2×129千牛（加力）

性能数据
最大速度 2.5马赫（2,655千米/小时）	实用升限 18,000米
航程 3,900千米（带副油箱）	作战半径 1,270千米（对地攻击）
爬升率 254米/秒	翼载 358千克/平方米

武器与航电
固定武器 1×M61A1 20毫米六管机炮（备弹500发）	外挂点 11个（机身5个，机翼6个）
最大载弹量 11,000千克	雷达 AN/APG-70（后期升级为AN/APG-82有源相控阵雷达）
瞄准系统 LANTIRN低空导航与红外瞄准吊舱

研发历程Development History

●1982 美国空军启动增强型战术战斗机计划，要求开发F-15的对地攻击改型

●1984 麦克唐纳-道格拉斯获得F-15E开发合同

●1986-12-11 F-15E原型机首飞

●1988 首批生产型交付美国空军

●1989-04 正式进入美国空军服役

●1991 参加海湾战争，执行对地攻击任务

●2005 开始升级为F-15E+标准，换装AN/APG-82雷达

●2020 美国空军宣布F-15EX作为F-15E的后续机型

设计特点Design Features

●双座串列座舱：后座武器系统官负责雷达、导航和武器投放，前座飞行员负责飞行和空战，分工明确提高作战效率。

●强化机身结构：相比F-15A/C，机身结构经过加强以适应更大的起飞重量和更高的过载，机翼和起落架也相应强化。

●保形油箱：可加装保形油箱（CFT）贴附于机身两侧，增加航程而不占用外挂点，同时降低阻力。

●LANTIRN吊舱系统：低空导航与红外瞄准吊舱使F-15E具备夜间和恶劣天气下的低空精确打击能力。

服役情况Service / Market

●美国空军：F-15E是美国空军主力战斗轰炸机，装备于多个联队，包括第4战斗机联队、第48战斗机联队等。截至2023年，美国空军保有约220架F-15E。

●海外用户：沙特阿拉伯、以色列、韩国、新加坡等国也采购了F-15E的出口改型，如F-15S、F-15I、F-15K和F-15SG。

●实战记录：F-15E自服役以来参加了多次局部战争，包括海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争，执行了大量纵深打击和近距支援任务，战果显著。

[GPM 169] F-15E Strike Eagle美国F15E打击鹰战斗机纸模型

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