| 口径 152毫米 |
研发国家 苏联 |
| 研发年份 1952年 |
炮管长度 约7.6米（50倍径） |
| 最大射程 约25公里 |
战斗全重 约100吨 |
简介Introduction
PP-52列车炮是苏联于1952年研制的一款152毫米口径重型列车炮，由第232工厂（基洛夫工厂）设计制造。该炮基于TM-2-12型152毫米舰炮改进而来，安装在经过加固的六轴铁路平车上，具备在铁路线上快速机动和部署的能力。PP-52主要用于海岸防御和远程火力支援，能够对海上目标及岸上重要设施实施精确打击。
PP-52列车炮采用单管炮塔设计，炮塔可360度旋转，但通常沿铁路线方向射击以减小后坐力对车体的影响。火炮使用分装式弹药，射速约为每分钟2至3发。该炮配备有专用的弹药运输车和指挥车，整个系统由多节车厢组成，包括动力车厢、弹药车厢和人员居住车厢。PP-52在苏联海军和陆军中均有少量装备，主要用于波罗的海和黑海沿岸的防御任务。
PP-52列车炮的研制背景是二战后苏联对重型海岸炮兵的持续需求。尽管导弹技术逐渐兴起，但列车炮因其低成本、高机动性和强大火力仍被保留。PP-52在1950年代至1960年代期间服役，后因导弹防御系统的发展而逐步退役。目前，部分PP-52列车炮被保存在俄罗斯的军事博物馆中，作为重型火炮技术的见证。
技术规格Specifications
| 火炮参数 |
| 口径 152毫米 |
炮管长度 7.6米（50倍径） |
| 最大射程 25公里 |
射速 2-3发/分钟 |
| 高低射界 -5°至+45° |
方向射界 360° |
| 机动与尺寸 |
| 战斗全重 约100吨 |
全长 约25米 |
| 全宽 约3.2米 |
全高 约4.5米 |
| 最大行驶速度 50公里/小时（铁路） |
轴数 6轴 |
研发历程Development History
●1952 PP-52列车炮研制成功并开始生产
●1953 首批PP-52交付苏联海军海岸炮兵部队
●1955 PP-52在波罗的海沿岸进行实弹射击测试
●1960年代 因导弹防御系统发展，PP-52逐步退出现役
●1970年代 部分PP-52被拆除或转入博物馆保存
设计特点Design Features
●铁路机动平台：PP-52安装在六轴铁路平车上，可利用铁路网络快速转移，实现战略机动。车体配备有液压驻锄和支撑装置，射击时展开以吸收后坐力。
●舰炮改陆用：火炮主体源自TM-2-12型152毫米舰炮，经过适应性改造后用于地面/海岸作战，保留了高初速和远程精确打击能力。
●模块化编组：整个系统由多节车厢组成，包括炮车、弹药车、指挥车和动力车，可根据任务需求灵活编组，提高作战效能。
服役情况Service / Market
●装备单位：苏联海军海岸炮兵部队及陆军重炮部队
●部署区域：主要部署在波罗的海沿岸和黑海沿岸的防御阵地
●退役时间：1960年代至1970年代逐步退役
●现存状态：少量保存于俄罗斯军事博物馆，如圣彼得堡炮兵博物馆
[GPM 174] PP-52 Pilsudczyk列车炮纸模型
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