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[GPM 178] Artillery Tractor C4P

2026-5-24更新

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[GPM 178] Artillery Tractor C4P

纸模名称C4P火炮牵引车

设计厂家GPM

模型比例1:25

图纸幅面A4

图纸张数16

文件大小2.9MB

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50积分

C4P火炮牵引车

火炮牵引车

生产国波兰	生产商 Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż)
生产年份 1935–1939	产量约400辆
驱动形式 4×4	发动机 PZInż. 367 V8汽油机，功率105马力

简介Introduction

C4P火炮牵引车是波兰在第二次世界大战前研制的一款4×4全轮驱动军用牵引车，由Państwowe Zakłady Inżynierii（PZInż）生产。该车基于C4P半履带式底盘的改进设计，采用全轮驱动形式，主要用于牵引重型火炮，如155毫米榴弹炮和120毫米加农炮。C4P的研制始于1935年，1937年投入批量生产，至1939年共生产约400辆。

C4P搭载一台PZInż. 367 V8汽油发动机，最大功率105马力，配合4速变速箱和两速分动箱，最高公路速度约50公里/小时。该车采用钢板弹簧悬挂，前轮为单胎，后轮为双胎，配备宽大的越野轮胎，具备良好的越野机动性。驾驶室为开放式，可容纳驾驶员和2名乘员，车后设有载货平台用于携带弹药和工具。

C4P在波兰军队中主要配属炮兵部队，用于牵引重型火炮和运输物资。1939年波兰战役期间，C4P被广泛使用，部分车辆被德军缴获后继续用于后勤任务。C4P的设计后来影响了波兰战后研制的Star系列卡车，但其本身在二战结束后基本被淘汰。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 5.20米	车宽 2.10米
车高 2.30米	轴距 3.20米
空重 3.5吨	最大载荷 1.5吨

动力与传动
发动机 PZInż. 367 V8汽油机	排量 4.7升
最大功率 105马力（77千瓦）	变速箱 4速手动
分动箱 2速	驱动方式 4×4

性能
最高速度 50公里/小时（公路）	最大行程 400公里（公路）
涉水深度 0.8米	爬坡度 30度

研发历程Development History

●1935 开始研制C4P全轮驱动牵引车

●1937 C4P投入批量生产

●1939 波兰战役中广泛使用，部分被德军缴获

●1945 战后基本淘汰

设计特点Design Features

●全轮驱动：C4P采用4×4全轮驱动设计，前桥和后桥均具备驱动力，提高了在复杂地形下的牵引能力。

●开放式驾驶室：驾驶室为开放式结构，无顶棚和侧窗，便于乘员快速上下车和观察周围环境。

●大尺寸轮胎：配备宽大的越野轮胎，后轮为双胎布局，降低了接地比压，增强了在泥泞和雪地中的通过性。

服役情况Service / Market

●波兰军队：C4P是波兰陆军炮兵部队的主力牵引车，用于牵引155毫米榴弹炮和120毫米加农炮等重型火炮。

●德军缴获使用：1939年波兰战役后，德军缴获了大量C4P，将其重新命名为Artillerieschlepper C4P 203(p)，用于后勤和牵引任务。

●战后命运：二战结束后，C4P因技术落后和备件短缺逐渐退役，少量幸存车辆被用于农业或工程用途。

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军用卡车/牵引车
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