| 生产国 纳粹德国 |
生产年份 1940–1945 |
| 总产量 约10,500辆 |
主要用户 德国国防军 |
| 底盘 三号坦克底盘 |
|
简介Introduction
三号突击炮（Sturmgeschütz III）是第二次世界大战期间德国基于三号坦克底盘开发的一种无炮塔装甲战斗车辆。它最初被设计为支援步兵的突击炮，装备短管75毫米火炮，后来随着战局变化，换装长管75毫米火炮，成为高效的坦克歼击车。其低矮的外形和良好的装甲防护使其在防御作战中表现出色。
三号突击炮由阿尔凯特公司（Alkett）和米亚格公司（MIAG）生产，从1940年到1945年共制造了约10,500辆，是德军装备数量最多的装甲战斗车辆之一。它参与了东线、北非、意大利和西线的几乎所有重大战役，因其可靠性和火力受到乘员欢迎。后期型号如StuG III Ausf. G加装了侧裙板和更厚的正面装甲。
三号突击炮的主要武器包括初期型装备的StuK 37 L/24短管炮，以及后期型装备的StuK 40 L/43或L/48长管炮，能够有效击穿盟军和苏联的中型坦克。其无炮塔设计降低了生产成本和车高，但限制了射界。战后，部分三号突击炮被叙利亚等国继续使用，直至1960年代。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 战斗全重 23.9吨（Ausf. G） |
全长 6.85米（含炮管） |
| 车宽 2.95米 |
车高 2.16米 |
| 乘员 4人 |
|
| 装甲与武器 |
| 正面装甲 80毫米（Ausf. G） |
侧面装甲 30毫米 |
| 主炮 75毫米 StuK 40 L/48（后期型） |
备弹量 54发 |
| 机动性能 |
| 发动机 迈巴赫 HL 120 TRM V-12汽油机 |
功率 300马力 |
| 最大速度 40公里/小时（公路） |
最大行程 155公里（公路） |
研发历程Development History
●1936 德军提出研制支援步兵的突击炮需求
●1940 三号突击炮A型开始生产并交付部队
●1942 换装长管75毫米炮的F型投产，转型为坦克歼击车
●1943 G型开始生产，成为产量最大的型号
●1945 生产结束，总产量约10,500辆
设计特点Design Features
●无炮塔设计：三号突击炮取消了旋转炮塔，将主炮直接安装在车体战斗室内，降低了整车高度，提高了隐蔽性和防护性，但射界受限，需要转动车体瞄准。
●低矮外形：车高仅2.16米，比同期中型坦克低矮，便于利用地形隐蔽，在防御作战中能有效伏击敌方装甲车辆。
●装甲升级：后期型号如G型在正面加装附加装甲，并采用铸造炮盾，车体侧面加装侧裙板以抵御空心装药弹和磁性地雷。
服役情况Service / Market
●主要战役：三号突击炮参与了第二次世界大战中德军几乎所有主要战役，包括巴巴罗萨行动、库尔斯克战役、诺曼底战役和柏林战役。
●战后使用：战后，部分三号突击炮被叙利亚、罗马尼亚和芬兰等国继续使用。叙利亚军队在1967年的六日战争和1973年的赎罪日战争中仍有使用。
●评价：三号突击炮是二战中最成功的装甲战斗车辆之一，以其高性价比、可靠性和火力受到德军乘员好评，被广泛用于反坦克和步兵支援任务。
[GPM 209] StuG III Ausf A 德国三号突击炮纸模型
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