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[GPM 213] Ju-87D-3

2026-6-1更新

0170

[GPM 213] Ju-87D-3

纸模名称Ju-87斯图卡俯冲轰炸机

设计厂家GPM

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数11

文件大小48.1MB

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Ju 87 D-3 斯图卡俯冲轰炸机

俯冲轰炸机

国家纳粹德国	制造商容克斯飞机与发动机制造厂
首飞 1935年9月17日（Ju 87 V1原型机）	服役 1936年（Ju 87 A-1）
生产数量约6500架（含所有改型）	主要用户纳粹德国空军
衍生改型 Ju 87 D-3

简介Introduction

Ju 87 斯图卡是纳粹德国在第二次世界大战期间广泛使用的俯冲轰炸机，由容克斯公司设计制造。其标志性的倒鸥形机翼、固定起落架和尖啸的“耶利哥号角”俯冲警报器使其成为德军闪电战空中支援的象征。Ju 87 在波兰、法国、巴尔干和苏联战场初期发挥了重要作用，但随着盟军制空权的增强，其低速和脆弱性导致损失惨重。

Ju 87 D-3 是 D 系列中的一个重要改型，于1942年投入生产。D-3 在 D-1 基础上加强了装甲防护，特别是座舱、发动机和散热器区域，以应对日益增强的苏军防空火力。该型号保留了 Ju 87 的核心设计：坚固的机身、自动俯冲减速板、以及可携带一枚250公斤或500公斤炸弹的能力。D-3 主要装备东线战场的地面攻击联队，执行近距离支援和反坦克任务。

Ju 87 D-3 的发动机为容克斯 Jumo 211 J-1 或 J-2 液冷倒V12发动机，最大功率约1420马力。武器系统包括两挺7.92毫米 MG 17 机枪（机翼）、一挺7.92毫米 MG 81Z 后座机枪（座舱后方），并可挂载炸弹。尽管在战争后期逐渐被福克-沃尔夫 Fw 190 等机型取代，但 Ju 87 系列在俯冲轰炸战术和精确打击方面留下了深远影响。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 11.50 米	翼展 13.80 米
机高 3.90 米	空重约 3900 公斤
最大起飞重量约 6600 公斤

动力系统
发动机容克斯 Jumo 211 J-1 或 J-2 液冷倒V12	功率 1420 马力（起飞功率）

飞行性能
最大速度约 410 公里/小时（无外挂）	巡航速度约 320 公里/小时
实用升限约 8000 米	航程约 800 公里（带标准炸弹载荷）

武器与挂载
固定武器 2 × 7.92毫米 MG 17 机翼机枪	后座武器 1 × 7.92毫米 MG 81Z 双管机枪
炸弹载荷 1 × 500公斤或 1 × 250公斤炸弹（机身挂架），4 × 50公斤炸弹（翼下挂架）

研发历程Development History

●1935 Ju 87 V1 原型机首飞，采用双垂尾设计

●1936 Ju 87 A-1 开始交付德国空军，首次投入西班牙内战实战测试

●1939 Ju 87 B-1 投入波兰战役，成为闪电战标志性武器

●1941 Ju 87 D-1 开始服役，换装更强劲的 Jumo 211 J 发动机

●1942 Ju 87 D-3 投入生产，加强装甲防护以适应东线高强度作战

●1943 Ju 87 逐步从俯冲轰炸任务转向对地攻击，部分改型加装37毫米反坦克炮

●1945 Ju 87 随纳粹德国战败而停产，剩余飞机被盟军销毁或废弃

设计特点Design Features

●倒鸥形机翼：机翼呈倒鸥形（W形）设计，使起落架支柱更短且更坚固，同时改善飞行员向下的视野，便于俯冲瞄准。

●自动俯冲减速板：机翼前缘安装有自动控制的俯冲减速板，在俯冲时展开以限制速度，确保投弹精度和机体结构安全。

●耶利哥号角：起落架整流罩上安装有风动发声器（后改为炸弹挂架上的小型螺旋桨驱动哨），俯冲时发出刺耳尖啸，用于恐吓地面目标。

●固定起落架：采用不可收放的后三点式起落架，主起落架带有大型整流罩，结构简单可靠，适合野战机场起降。

服役情况Service / Market

●东线战场：Ju 87 D-3 主要部署在东线，隶属于多个俯冲轰炸机联队（Sturzkampfgeschwader），如 StG 2、StG 77 等，执行对苏军装甲集群、炮兵阵地和后勤枢纽的精确俯冲轰炸任务。

●北非与地中海：部分 D-3 改型被部署至北非和地中海战区，支援隆美尔的非洲军团，但因盟军空中优势而损失惨重。

●后期角色转变：1943年后，随着制空权丧失，Ju 87 逐渐转为夜间骚扰攻击和反坦克任务，部分 D-3 被改装为携带37毫米 BK 3.7 机炮的 Ju 87 G-2 反坦克型。

[GPM 213] Ju-87D-3斯图卡俯冲轰炸机纸模型

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轰炸机
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