| 舰级 希佩尔将军级 |
舰名 希佩尔将军号 |
| 舷号 无（德国海军未采用舷号体系） |
建造船厂 汉堡布洛姆与福斯船厂 |
| 下水日期 1937年2月6日 |
服役日期 1939年4月29日 |
| 结局 1945年5月3日在基尔港自沉 |
排水量 标准14,050吨，满载18,200吨 |
| 全长 202.8米 |
舰宽 21.3米 |
| 吃水 7.2米 |
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简介Introduction
希佩尔将军号重巡洋舰是纳粹德国海军在第二次世界大战期间建造的希佩尔将军级重巡洋舰的首舰。该舰以18世纪普鲁士海军将领弗里德里希·威廉·冯·希佩尔命名，是德国在《华盛顿海军条约》限制下设计的大型巡洋舰，标准排水量约14,050吨，满载排水量达18,200吨。舰体全长202.8米，宽21.3米，吃水7.2米，动力系统由12台锅炉和3台蒸汽轮机组成，输出功率约132,000轴马力，最高航速32.5节。
希佩尔将军号的主要武器为4座双联装203毫米SK C/34型舰炮，副炮为6座双联装105毫米高平两用炮，并配备37毫米和20毫米防空炮。装甲防护方面，主装甲带厚70至80毫米，甲板装甲厚20至50毫米，炮塔正面装甲厚160毫米。该舰在二战期间参与了多次作战行动，包括1940年的挪威战役、1941年的大西洋破交战以及1942年的巴伦支海海战。
1945年5月3日，希佩尔将军号在基尔港被其船员自沉，以避免落入盟军之手。战后，苏联曾尝试打捞该舰，但最终于1948年至1952年间将其拆解。希佩尔将军号的设计和建造反映了德国在条约限制下追求高航速、强火力和中等防护的巡洋舰理念，其作战经历也体现了德国海军在大西洋和北极海域的破交与反护航战术实践。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 标准排水量 14,050吨 |
满载排水量 18,200吨 |
| 全长 202.8米 |
舰宽 21.3米 |
| 吃水 7.2米 |
动力 12台锅炉，3台蒸汽轮机，132,000轴马力 |
| 最高航速 32.5节 |
续航力 6,800海里/15节 |
| 武器系统 |
| 主炮 4座双联装203毫米SK C/34舰炮 |
副炮 6座双联装105毫米SK C/33高平两用炮 |
| 防空炮 8座双联装37毫米SK C/30，20毫米Flak 38若干 |
鱼雷 4座三联装533毫米鱼雷发射管 |
| 装甲防护 |
| 主装甲带 70-80毫米 |
甲板 20-50毫米 |
| 炮塔正面 160毫米 |
司令塔 150毫米 |
研发历程Development History
●1935年7月6日 在汉堡布洛姆与福斯船厂铺设龙骨
●1937年2月6日 下水
●1939年4月29日 正式服役
●1940年4月 参与挪威战役，在特隆赫姆附近与英军交战
●1941年2月 完成改装，随后参与大西洋破交战
●1942年12月31日 参与巴伦支海海战，未能有效攻击护航船队
●1943年 转入波罗的海，担任训练舰和支援舰
●1945年5月3日 在基尔港自沉
设计特点Design Features
●舰体设计：采用长艏楼船型，舰艏明显外飘，以改善耐波性；舰体水线以下设有防雷突出部，增强水下防护。
●动力布局：采用三轴三桨推进，主机为三台齿轮传动蒸汽轮机，锅炉舱和轮机舱交错布置，提高生存性。
●装甲防护：主装甲带采用倾斜布置，厚度70-80毫米，甲板装甲较薄，整体防护水平低于同期英美重巡洋舰。
●武器配置：主炮为203毫米SK C/34型，采用双联装炮塔，最大射程约33.5公里；副炮兼具对海和对空能力。
服役情况Service / Market
●挪威战役：1940年4月，希佩尔将军号作为入侵挪威的舰队旗舰，在特隆赫姆附近与英军驱逐舰和巡洋舰交火，击沉英军驱逐舰萤火虫号，自身也受到损伤。
●大西洋破交战：1941年2月至3月，该舰在大西洋执行破交任务，击沉商船数艘，但因机械故障和盟军反潜压力返回德国。
●巴伦支海海战：1942年12月31日，希佩尔将军号参与攻击JW-51B护航船队，因指挥混乱和英军驱逐舰的顽强抵抗，未能取得战果，导致希特勒下令废弃大型水面舰艇。
●后期任务：1943年后，该舰主要担任训练舰和波罗的海支援舰，为撤退的德军提供火力支援。
●自沉与拆解：1945年5月3日，为避免被盟军俘获，船员在基尔港将舰体自沉。战后苏联打捞并最终拆解。
[GPM 268] Admiral Hipper 德国希佩尔将军号重巡洋舰纸模型
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