| 研制国家 波兰 |
研制时间 1920年代 |
| 首飞时间 1926年 |
设计者 Piotr Kubicki 和 Zbigniew Żakiewicz |
简介Introduction
PKZ-2 是波兰在20世纪20年代研制的一款早期旋翼机，由工程师 Piotr Kubicki 和 Zbigniew Żakiewicz 设计。该机采用开放式座舱和钢管机身结构，旋翼系统依靠前飞时的相对气流自转产生升力，属于典型的自转旋翼机布局。动力装置为一台法国产 Anzani 6 缸星形发动机，驱动一副推进式螺旋桨。
PKZ-2 于1926年进行了首次飞行，是波兰最早的旋翼机尝试之一。由于当时旋翼机技术尚不成熟，该机在试飞中暴露出操控性和稳定性方面的问题，最终未能投入批量生产或服役。PKZ-2 的存在证明了波兰在早期旋翼航空领域的探索，为后续旋翼机发展积累了经验。
该机仅制造了一架原型机，现存资料稀少，其具体技术参数多来自设计图纸和少量试飞记录。PKZ-2 在航空史上被视为波兰旋翼机发展的先驱，与同期其他国家的旋翼机（如西班牙的 Cierva C.6）处于同一技术探索阶段。
技术规格Specifications
| 基本尺寸 |
| 旋翼直径 约 10.0 米 |
机长 约 6.5 米 |
| 机高 约 2.8 米 |
|
| 重量与动力 |
| 空重 约 350 千克 |
最大起飞重量 约 500 千克 |
| 发动机 Anzani 6 缸星形发动机 |
功率 约 45 马力 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 约 100 千米/小时 |
巡航速度 约 75 千米/小时 |
| 航程 约 200 千米 |
实用升限 约 1500 米 |
研发历程Development History
●1925 PKZ-2 设计工作启动
●1926 原型机首次飞行
●1927 试飞结束，项目终止
设计特点Design Features
●旋翼系统：采用无动力自转旋翼，旋翼由前飞气流驱动旋转，提供升力，不连接发动机。
●推进布局：发动机位于机身前部，驱动一副推进式螺旋桨，提供前飞推力。
●机身结构：钢管焊接机身骨架，外覆织物蒙皮，开放式座舱，尾翼采用常规布局。
试飞与项目结局Service / Market
●试飞情况：PKZ-2 在1926年进行了多次试飞，表现出一定的飞行能力，但操控性不佳，稳定性不足。
●项目终止：由于技术局限和性能未达预期，波兰军方未予采纳，仅制造一架原型机后项目终止。
●历史意义：作为波兰最早的旋翼机之一，PKZ-2 为波兰航空工业积累了旋翼机设计经验。
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