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[GPM 325] AEG G.IV

2026-5-24更新

0220

[GPM 325] AEG G.IV

纸模名称AEG G轰炸机

设计厂家GPM

模型比例1:33

图纸幅面A3

图纸张数18

文件大小62.1MB

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AEG G.IV

重型轰炸机

国家德意志帝国	制造商通用电气公司（AEG）
首飞 1916年	服役 1917年
主要用户德意志帝国空军	生产数量约320架

简介Introduction

AEG G.IV是德意志帝国在第一次世界大战期间研制的一款双发重型轰炸机，由通用电气公司（AEG）设计制造。该机是AEG G系列轰炸机中最具代表性的型号，于1916年首飞，1917年正式投入服役。G.IV采用双翼布局，配备两台梅赛德斯D.IVa直列六缸水冷发动机，最大速度约145公里/小时，实用升限约4500米。

AEG G.IV主要用于执行夜间轰炸任务，攻击敌方后方交通枢纽、补给仓库和城市目标。该机可携带约400公斤炸弹，并装备2至3挺7.92毫米机枪用于自卫。其坚固的木质结构和相对可靠的动力系统使其在恶劣战场条件下保持了较高的出勤率。G.IV共生产约320架，是德国在一战后期最重要的重型轰炸机之一。

AEG G.IV的作战半径和载弹量在当时处于领先水平，但受限于发动机功率和机体强度，其飞行性能并不突出。该机在1917年至1918年间活跃于西线和巴尔干战线，部分飞机在战后被改装为运输机或民用用途。随着一战结束，G.IV逐渐退役，但其设计理念对后续轰炸机发展产生了影响。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 9.20米	翼展 18.44米
机高 3.90米	空重 1950公斤
最大起飞重量 3140公斤

动力系统
发动机 2 × 梅赛德斯D.IVa直列六缸水冷发动机	单台功率 260马力（194千瓦）

飞行性能
最大速度 145公里/小时	巡航速度 120公里/小时
实用升限 4500米	航程约450公里

武器与载荷
炸弹载量约400公斤	自卫武器 2-3挺7.92毫米LMG 08/15机枪

研发历程Development History

●1916 AEG G.IV原型机首飞

●1917 开始批量生产并交付德意志帝国空军

●1917-1918 在西线和巴尔干战线执行夜间轰炸任务

●1918 一战结束，G.IV逐步退役

●战后部分飞机被改装为运输机或民用用途

设计特点Design Features

●双翼布局：采用等长双翼设计，上下翼之间由支柱和张线连接，结构简单可靠，便于维护和修理。

●双发动力：配备两台梅赛德斯D.IVa发动机，分别安装在机翼两侧的发动机短舱内，驱动两副木质固定桨距螺旋桨。

●开放式座舱：机头设有观察员/机枪手座舱，机身后部设有后向机枪手位置，飞行员座舱位于机翼前缘附近。

●木质结构：机身和机翼主要采用木质骨架外覆蒙布，部分受力部件使用金属加强，兼顾轻量化和生产便利性。

服役情况Service / Market

●夜间轰炸主力：AEG G.IV是德国夜间轰炸部队的主力机型，常与哥达G.V等机型协同作战，攻击法国北部和英国南部的目标。

●作战记录：该机在1917年至1918年间执行了大量轰炸任务，虽然损失率较高，但有效破坏了协约国的后勤线和铁路枢纽。

●战后处置：根据《凡尔赛条约》，德国被禁止拥有军用飞机，大部分G.IV被拆解或销毁，少数幸存者被用于民用运输或邮政服务。

[GPM 325] AEG G.IV轰炸机纸模型

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轰炸机
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