| 战斗全重 约30.9吨 |
乘员 4人 |
| 主武器 1门76.2毫米F-34坦克炮 |
发动机 V-2-34 12缸柴油机,500马力 |
| 最大速度 55千米/小时(公路) |
最大行程 约300千米(公路) |
| 装甲厚度 车体正面45毫米,炮塔正面52毫米 |
生产数量 超过35000辆(含各改型) |
简介Introduction
T-34/76 1943年型是苏联在第二次世界大战期间生产的中型坦克,是T-34系列的重要改进型号。该型号于1943年投入生产,主要改进包括采用六角形铸造炮塔(俗称“米哈伊尔·科什金”式炮塔),增大了内部空间并改善了防护性能。炮塔顶部增加了一个圆形舱盖,车体侧面加装了工具箱和备用履带挂架。
T-34/76 1943年型的主武器为一门76.2毫米F-34坦克炮,可发射穿甲弹、高爆弹和榴弹,有效射程约800米。该炮在1943年能够有效对抗德军III号、IV号坦克,但对虎式和豹式坦克的正面装甲略显不足。车体采用倾斜装甲设计,正面装甲厚度45毫米,倾角60度,提供了良好的跳弹效果。
T-34/76 1943年型是T-34系列中产量最大的型号之一,在库尔斯克战役、第聂伯河战役等重大战役中发挥了关键作用。该坦克的可靠性和机动性使其成为苏军装甲部队的中坚力量,其设计理念对战后坦克发展产生了深远影响。1944年后,T-34/76逐步被装备85毫米炮的T-34/85取代。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 车长 6.68米(含炮管) |
车宽 3.00米 |
| 车高 2.45米 |
战斗全重 30.9吨 |
| 动力与机动 |
| 发动机 V-2-34 12缸柴油机 |
功率 500马力 |
| 最大速度(公路) 55千米/小时 |
最大速度(越野) 30千米/小时 |
| 最大行程(公路) 300千米 |
最大行程(越野) 200千米 |
| 武器与装甲 |
| 主炮 76.2毫米F-34坦克炮 |
备弹量 77发 |
| 机枪 2挺7.62毫米DT机枪(同轴+车首) |
车体正面装甲 45毫米/60度倾角 |
| 炮塔正面装甲 52毫米 |
车体侧面装甲 45毫米 |
| 炮塔侧面装甲 45毫米 |
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研发历程Development History
●1940 T-34原型车完成测试,开始批量生产
●1941 T-34/76(1941年型)投入生产,采用简化工艺
●1942 T-34/76(1942年型)改进铸造炮塔,增加装甲厚度
●1943 T-34/76 1943年型投产,采用六角形铸造炮塔,成为产量最大的改型
●1944 T-34/76逐步停产,被T-34/85取代
设计特点Design Features
●倾斜装甲:车体正面和侧面采用大倾角装甲设计,有效提高跳弹概率和防护效能,是T-34系列标志性设计。
●克里斯蒂悬挂:采用克里斯蒂式螺旋弹簧悬挂系统,配合宽幅履带,赋予坦克出色的越野机动性。
●六角形铸造炮塔:1943年型采用全新设计的六角形铸造炮塔,内部空间更大,顶部增加圆形舱盖,改善了乘员操作环境。
●柴油发动机:V-2-34柴油机使用柴油燃料,相比汽油发动机降低了火灾风险,同时提高了燃油经济性和续航里程。
服役情况Service / Market
●主要用户:苏联红军
●服役时间:1943年至1950年代(苏联),部分国家使用至1960年代
●参与战役:库尔斯克战役、第聂伯河战役、巴格拉季昂行动、柏林战役等
●战后使用:战后曾出口至多个华约国家及第三世界国家,部分被改装为自行火炮或工程车辆
[GPM 364] T-34/76 model 1942 Das Reich T-34/76坦克纸模型
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