M6A1南山教练机

初级教练机

首飞 1946年	服役 1947年
生产数量约160架	发动机 1× Jacobs R-755 星型活塞发动机

M6A1南山教练机是中华民国空军在二战后委托航空工业局（AIDC）研制的初级教练机。该机由美国工程师协助设计，采用金属与织物混合结构，固定后三点起落架，配备一台Jacobs R-755星型活塞发动机，最大功率约300马力。南山教练机主要用于飞行员初级训练，替代了当时老旧的PT-17等机型。

南山教练机于1946年首飞，1947年开始交付空军，至1949年共生产约160架。该机在国共内战期间承担了大量飞行员培训任务，1949年后部分飞机随国民党迁台，继续在台湾空军服役至1950年代末。南山教练机是中华民国首次自行设计并批量生产的军用飞机，具有重要的航空工业历史意义。

●1945年航空工业局启动初级教练机设计项目

●1946年原型机首飞成功

●1947年开始批量交付空军使用

●1949年部分飞机随国民党迁至台湾

●1950年代末从台湾空军退役

●结构设计：采用金属骨架与织物蒙皮混合结构，机翼为木质翼梁与织物蒙皮，后三点固定起落架，座舱为串联双座布局，配备双操纵系统便于教练员指导。

●动力系统：搭载一台Jacobs R-755星型7缸气冷活塞发动机，额定功率300马力，驱动两叶定距螺旋桨，具备良好的低速操控性和爬升性能。

●中华民国空军：1947年至1949年在中国大陆用于飞行员初级训练，1949年后在台湾继续服役至1950年代末，后被T-6 Texan等机型取代。

[GPM 374] Aichi M6A1-k Nanzan 日本南山教练机纸模型

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