| 战斗全重 约65吨 |
乘员 6人 |
| 主武器 88mm Pak 43/2 L/71反坦克炮 |
发动机 两台迈巴赫HL 120 TRM汽油机 |
| 最大速度 30 km/h |
最大行程 150 km(公路) |
| 装甲厚度 车体正面200mm |
生产数量 约90辆(含改装) |
简介Introduction
象式自行反坦克炮(德文:Elefant,又称费迪南德)是第二次世界大战期间德国以虎(P)坦克底盘为基础改装的重型坦克歼击车。该车由保时捷公司设计,最初命名为“费迪南德”,1943年库尔斯克战役后部分车辆经改进并更名为“象式”。其最显著的特征是固定战斗室位于车体后部,搭载一门威力强大的88毫米Pak 43/2反坦克炮,正面装甲厚达200毫米,是当时德军装甲部队中火力与防护最强的自行反坦克武器之一。
该车于1943年春季开始生产,共制造了约90辆。首战在库尔斯克战役中投入,虽然其火力能够击穿任何盟军坦克的正面装甲,但机械可靠性差、缺乏机枪和近战防御能力等问题导致损失惨重。战后幸存车辆被改装,加装车体机枪、指挥塔和防磁涂层,并更名为“象式”,继续在东线和意大利战场服役。由于数量稀少且战损率高,象式并未对战争进程产生决定性影响,但其设计理念对后世重型坦克歼击车的发展有一定参考价值。
象式的动力系统采用两台迈巴赫HL 120 TRM汽油机分别驱动两侧发电机,再由电动机驱动主动轮,这种电传动布局在当时极为罕见。然而这套系统故障频发,加上车重过大,导致机动性和可靠性远低于同期其他重型战车。尽管如此,其88毫米炮在2000米距离上仍能击穿大多数盟军坦克,配合厚重的正面装甲,使其成为德军防御作战中极具威胁的远程反坦克平台。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 战斗全重 约65吨 |
全长 8.14米 |
| 车宽 3.38米 |
车高 2.97米 |
| 乘员 6人 |
|
| 武器与装甲 |
| 主武器 88mm Pak 43/2 L/71反坦克炮 |
备弹量 50发 |
| 辅助武器 7.92mm MG34机枪(改装后) |
车体正面装甲 200mm |
| 战斗室正面装甲 200mm |
侧面装甲 80mm |
| 机动性能 |
| 发动机 两台迈巴赫HL 120 TRM V12汽油机 |
功率 2×265马力 |
| 传动方式 电传动 |
最大速度 30 km/h(公路) |
| 最大行程 150 km(公路) |
|
研发历程Development History
●1942年 保时捷公司基于虎(P)坦克底盘开始研制重型突击炮
●1943年3月 首批90辆费迪南德完成生产
●1943年7月 库尔斯克战役中首次投入实战
●1943年末至1944年初 幸存车辆回厂改装,加装机枪和指挥塔,更名为象式
●1944年 象式在东线和意大利战场继续服役
●1945年 战争结束时大部分象式被摧毁或遗弃
设计特点Design Features
●电传动系统:采用两台汽油机驱动发电机,再由电动机驱动主动轮,结构复杂但理论上可实现无级变速,实际可靠性差。
●固定战斗室:战斗室位于车体后部,无旋转炮塔,火炮射界有限,但可容纳更长身管的88毫米炮并简化生产。
●超厚正面装甲:车体和战斗室正面均采用200毫米厚装甲,配合大倾角设计,在当时几乎无法被正面击穿。
●缺乏近战武器:原始设计未安装机枪,导致步兵近距离攻击时极为脆弱,后期改装才加装车体机枪。
服役情况Service / Market
●主要用户:纳粹德国国防军
●服役时间:1943年至1945年
●主要战役:库尔斯克战役、意大利战役、东线防御作战
●现存数量:仅存一辆,位于俄罗斯库宾卡坦克博物馆
[GPM 446] Sd.Kfz 184 Elefant 德国象式自行反坦克炮纸模型
暂无评论内容