| 制造商 西科斯基飞机公司 |
首飞 1974年10月17日 |
| 服役 1979年 |
主要用户 美国陆军 |
| 产量 超过4000架 |
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简介Introduction
UH-60黑鹰直升机是美国西科斯基飞机公司研制的一款四旋翼、双发通用直升机。该机于1974年首飞,1979年正式进入美国陆军服役,取代了老旧的UH-1休伊系列直升机,成为美国陆军航空兵的主力通用平台。黑鹰直升机采用单旋翼带尾桨布局,机身采用半硬壳式结构,大量使用铝合金和复合材料,具备良好的抗坠毁和生存能力。
UH-60黑鹰直升机可执行多种任务,包括部队运输、伤员后送、侦察、指挥控制、搜索救援以及特种作战等。其标准乘员为2名飞行员和2名机组成员,可搭载11名全副武装士兵或4副担架。动力系统由两台通用电气T700-GE-700涡轴发动机提供,最大起飞重量约10吨,巡航速度约280公里/小时,航程约600公里。
黑鹰直升机自服役以来参与了美军几乎所有重大军事行动,包括入侵格林纳达、巴拿马、海湾战争、索马里、阿富汗和伊拉克战争。该机还出口至全球多个国家和地区,并衍生出多种改型,如SH-60海鹰舰载直升机、HH-60铺路鹰救援直升机、MH-60特种作战直升机等,成为世界上产量最大、使用最广泛的军用直升机之一。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 19.76米 |
机高 5.13米 |
| 旋翼直径 16.36米 |
空重 4819千克 |
| 最大起飞重量 9980千克 |
动力系统 2×通用电气T700-GE-700涡轴发动机 |
| 单台功率 1560千瓦 |
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| 飞行性能 |
| 最大速度 295公里/小时 |
巡航速度 280公里/小时 |
| 航程 600公里 |
实用升限 5790米 |
| 爬升率 3.6米/秒 |
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研发历程Development History
●1972 美国陆军启动通用战术运输机系统(UTTAS)竞标
●1974 YUH-60原型机首飞
●1976 西科斯基赢得UTTAS竞标
●1979 UH-60A正式进入美国陆军服役
●1989 UH-60L改型投产,升级发动机和旋翼系统
●2006 UH-60M改型开始交付,采用数字化座舱和新型复合材料旋翼
设计特点Design Features
●抗坠毁设计:机身采用抗坠毁结构,起落架和座椅可吸收冲击能量,燃油系统具有自密封和抗冲击能力,乘员生存率显著提高。
●旋翼系统:采用四片全铰接式主旋翼,桨叶由玻璃纤维和碳纤维复合材料制成,具有高寿命和抗弹击能力;尾桨为四片交叉式设计。
●动力与传动:双发涡轴发动机布局,传动系统可在单发失效时继续工作;发动机排气口装有红外抑制器,降低热信号特征。
服役情况Service / Market
●美国陆军:UH-60是美国陆军航空兵的核心装备,装备数量超过2000架,广泛用于全球部署和作战任务。
●出口用户:黑鹰直升机出口至澳大利亚、日本、韩国、以色列、沙特阿拉伯、土耳其、哥伦比亚等30多个国家和地区,部分国家获得许可生产。
●著名行动:参与1993年摩加迪沙之战(黑鹰坠落)、2001年阿富汗战争、2003年伊拉克战争等,多次执行突击运输和救援任务。
[GPM 553] UH-60 Black Hawk 美国UH60黑鹰直升机纸模型
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