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[GPM Kartonowka 2002-01-05] Fokker D-VII

2026-5-24更新

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[GPM Kartonowka 2002-01-05] Fokker D-VII

纸模名称福克D战斗机

设计厂家GPM

模型比例1:50

图纸幅面A4

图纸张数7

文件大小6.2MB

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福克D-VII战斗机

战斗机

国家德意志帝国	制造商福克飞机公司
首飞 1918年1月	服役 1918年4月
主要用户德意志帝国空军	生产数量约3300架

简介Introduction

福克D-VII是第一次世界大战后期德意志帝国空军装备的单座双翼战斗机，由福克飞机公司设计制造。该机于1918年1月首飞，同年4月正式投入前线服役，以其优异的机动性和爬升性能迅速成为协约国空中力量的强劲对手。福克D-VII采用常规双翼布局，机翼间使用N形支柱，机身结构为钢管焊接骨架覆盖织物蒙皮，动力装置为一台梅赛德斯D.IIIa或宝马IIIa直列六缸水冷发动机。

福克D-VII在低空和中空具有出色的操控品质，能够完成急转弯和垂直机动，在缠斗中占据优势。其机翼设计采用较厚的翼型，提供了更大的升力，使得飞机在低速状态下仍能保持良好控制。武装方面，标准配置为两挺7.92毫米LMG 08/15施潘道机枪，同步射击装置允许子弹穿过螺旋桨旋转面。该机在1918年春夏的多次攻势中表现出色，成为德国空军的主力战斗机。

战后，《凡尔赛条约》明确要求德国交出所有福克D-VII飞机，足见协约国对其性能的忌惮。该机在战后被多个国家继续使用，包括波兰、荷兰、比利时和捷克斯洛伐克等。福克D-VII被认为是第一次世界大战中性能最优秀的战斗机之一，其设计理念对后世战斗机发展产生了深远影响。

技术规格Specifications

基本参数
机长 6.95米	翼展 8.90米
机高 2.75米	空重 670千克
最大起飞重量 880千克	发动机梅赛德斯D.IIIa 160马力或宝马IIIa 185马力

飞行性能
最大速度 189千米/小时	巡航速度 160千米/小时
升限 6000米	爬升率 3.5米/秒
航程 350千米

武器系统
固定武器 2 × 7.92毫米LMG 08/15施潘道机枪

研发历程Development History

●1917年福克公司开始设计新型战斗机，以替代福克Dr.I三翼机

●1918年1月福克D-VII原型机首飞

●1918年4月正式列装德意志帝国空军前线部队

●1918年8月装备宝马IIIa发动机的改型投入作战，性能进一步提升

●1918年11月一战结束，协约国要求德国交出所有福克D-VII

●1919年部分飞机被波兰、比利时等国接收并继续使用

设计特点Design Features

●厚翼型机翼：采用相对较厚的翼型剖面，提供更大升力，使飞机在低速和急转弯时保持良好操控性。

●钢管焊接机身：机身主结构采用钢管焊接框架，覆盖织物蒙皮，兼顾强度与轻量化。

●同步射击系统：配备机枪同步射击装置，使子弹能够安全穿过螺旋桨旋转面，提高射击精度和火力密度。

服役情况Service / Market

●德意志帝国空军：1918年4月至11月期间，福克D-VII是德国空军的主力战斗机，装备于多个前线中队，在春季攻势和防御作战中广泛使用。

●战后使用：根据《凡尔赛条约》条款，德国将大部分福克D-VII交付协约国。波兰获得约20架，用于波苏战争；荷兰、比利时、捷克斯洛伐克等国也少量装备，直至20世纪20年代中期退役。

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