| 制造商 固特异飞机公司 |
首飞 1945年 |
| 发动机 普惠R-4360-4黄蜂少校星形发动机 |
最大速度 约470英里/小时 |
| 翼展 41英尺 |
机长 33英尺4英寸 |
简介Introduction
固特异F2G-1超级海盗船是第二次世界大战末期由固特异飞机公司为美国海军开发的舰载战斗机，基于沃特F4U海盗船机体深度改进而成。其主要变化是换装普惠R-4360-4黄蜂少校四排星形发动机，功率达到3000马力，并采用大型四叶螺旋桨和加大的垂尾以平衡扭矩。该机原计划用于对抗日本神风特攻队，但战争结束前仅生产了少量原型机和预生产型。
战后，F2G-1被改装为竞赛飞机，在1940年代末至1950年代初的全国航空竞赛中表现出色。其中编号74的F2G-1在1947年和1949年赢得克利夫兰航空竞赛的汤普森杯，成为历史上最成功的活塞式竞赛飞机之一。该机以极高的速度和独特的发动机轰鸣声闻名，至今仍有数架保存于博物馆和私人收藏中。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 33英尺4英寸 |
翼展 41英尺 |
| 机高 16英尺1英寸 |
空重 约10000磅 |
| 最大起飞重量 约14000磅 |
发动机 普惠R-4360-4黄蜂少校星形发动机，3000马力 |
| 性能数据 |
| 最大速度 约470英里/小时 |
巡航速度 约250英里/小时 |
| 航程 约1200英里 |
实用升限 约40000英尺 |
| 爬升率 约4000英尺/分钟 |
|
研发历程Development History
●1944 固特异获得合同，基于F4U-1开发F2G-1原型机
●1945 F2G-1首飞，战争结束前生产少量预生产型
●1946 战后剩余F2G-1被出售用于民用竞赛
●1947 F2G-1在克利夫兰航空竞赛赢得汤普森杯
●1949 再次赢得汤普森杯，成为传奇竞赛飞机
设计特点Design Features
●动力系统：换装普惠R-4360-4黄蜂少校四排星形发动机，功率较原版F4U提升近一倍，驱动大型汉密尔顿标准四叶螺旋桨。
●气动改进：加高垂尾和方向舵以补偿大功率发动机带来的扭矩效应，机身结构加强以承受更高速度下的载荷。
●竞赛改装：战后竞赛版本拆除所有军械和装甲，表面抛光减阻，部分飞机采用特殊燃料和短舱整流罩以提升速度。
服役与竞赛历史Service / Market
●海军服役：F2G-1原计划作为高速截击机对抗神风特攻队，但战争结束前仅完成10架预生产型，未正式列装。
●竞赛生涯：1946年起，多架F2G-1被固特异公司和其他私人所有者改装为竞赛飞机，在克利夫兰全国航空竞赛中多次夺冠，其中编号74的飞机成为汤普森杯两届冠军。
●现存状况：目前已知有3架F2G-1保存完好，分别藏于美国国家海军航空博物馆、弗吉尼亚航空博物馆和私人收藏家手中，偶尔在航展中飞行展示。
[GreMir Models 032] Goodyear F2G-1 Super Corsair Race 57 固特易F2G-1高速竞赛飞机纸模型
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