[Halinski KA 1996-08-09] Sd.Kfz.7 8 ton Semi Track

设计厂家Halinski
模型比例1:25
图纸幅面B4
图纸张数17
文件大小60.9MB
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SdKfz.7 8吨半履带牵引车

半履带牵引车
生产国 纳粹德国 生产商 克虏伯、布辛-NAG、奥格斯堡-纽伦堡机械工厂(MAN)
生产年份 1934–1945 产量 约12000辆
乘员 2+11人(驾驶室2人,载员舱11人) 驱动方式 半履带(前轮转向,后履带驱动)

简介Introduction

SdKfz.7(Sonderkraftfahrzeug 7)是纳粹德国在第二次世界大战期间广泛使用的8吨级半履带牵引车,由克虏伯、布辛-NAG和MAN等公司联合生产。该车设计用于牵引重型火炮、拖运物资和运送步兵,是德军机械化部队的重要后勤与机动平台。其8吨牵引能力使其能够拖曳88毫米高射炮、150毫米榴弹炮等重型装备,并在东线、北非和西欧战场发挥了关键作用。

SdKfz.7采用前置汽油发动机、前轮转向和后部履带驱动的布局,最大公路速度约50公里/小时,越野能力优于全轮卡车。车体由钢板焊接而成,驾驶室为开放式或半封闭式,载员舱可容纳11名士兵。部分改型加装了装甲驾驶室或防空武器,衍生出SdKfz.7/1(四联装20毫米高射炮)和SdKfz.7/2(37毫米高射炮)等自行防空型号。

该车生产从1934年持续至1945年,总产量约12000辆,是德军装备数量最多的半履带牵引车之一。战后,部分车辆被盟军缴获并继续使用,捷克斯洛伐克等国也曾仿制或改装。SdKfz.7以其可靠性和多用途性,成为二战德军机械化力量的标志性装备之一。

技术规格Specifications

基本参数
战斗全重 11.2吨(空载) 载重 8吨(牵引能力)
长度 6.85米 宽度 2.40米
高度 2.62米(驾驶室顶) 发动机 迈巴赫 HL 62 TUK 6缸汽油机,140马力
变速箱 4前进挡1倒挡 公路速度 50公里/小时
越野速度 30公里/小时 行程 250公里(公路)
履带接地长 1.80米 履带宽 0.36米
武器与装甲
主要武器 无(牵引车),部分改型装20mm或37mm高射炮 装甲厚度 6–10毫米(驾驶室前部)
装甲类型 轧制钢板

研发历程Development History

●1934 克虏伯开始研制8吨半履带牵引车,首批原型车交付测试
●1937 SdKfz.7正式定型并投入批量生产,布辛-NAG和MAN加入生产
●1939 随德军入侵波兰,首次大规模实战使用
●1941 在北非战场广泛用于牵引88毫米高射炮和补给运输
●1943 推出SdKfz.7/1和SdKfz.7/2自行防空型号
●1945 生产结束,总产量约12000辆

设计特点Design Features

●半履带结构:前轮为橡胶轮胎用于转向,后部采用履带驱动,兼顾公路高速性和越野通过性。
●开放式驾驶室:驾驶室为无顶或帆布顶设计,前挡风玻璃可折叠,便于观察和防空。
●多用途底盘:底盘可改装为自行防空炮、弹药运输车或人员输送车,衍生型号超过10种。

服役情况Service / Market

●主要用户:纳粹德国国防军、武装党卫军、空军地面部队
●服役时期:1937–1945年(德国),战后部分车辆被法国、捷克斯洛伐克等国使用至1950年代
●作战历史:参与波兰战役、法国战役、北非战役、东线战场、意大利战役及西线战场,主要执行火炮牵引、物资运输和人员机动任务。

[Halinski KA 1996-08-09] Sd.Kfz.7 8 ton Semi Track半履带牵引车纸模型

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