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[Halinski KA 1997-04-05] P-38J Ligthning

2026-5-31更新

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[Halinski KA 1997-04-05] P-38J Ligthning

纸模名称P-38闪电式战斗机

设计厂家Halinski

模型比例1:33

图纸幅面B4

图纸张数15

文件大小14.3MB

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P-38J闪电式战斗机

重型战斗机/战斗轰炸机

国家美国	制造商洛克希德公司
首飞 1939年1月27日（原型机XP-38）	服役 1941年（P-38J于1943年服役）
主要用户美国陆军航空军	产量超过10000架（含各型号）

简介Introduction

P-38闪电式战斗机是美国洛克希德公司研制的一款双发重型战斗机，采用独特的双尾撑布局和中央短舱设计。P-38J是P-38系列中产量最大的改进型号，换装了更强大的艾利森V-1710-89/91发动机，并增加了增压器中间冷却器，显著提升了高空性能。该机在第二次世界大战期间广泛服役于欧洲和太平洋战场。

P-38J装备4挺12.7毫米机枪和1门20毫米机炮，火力强大。其最大速度约666公里/小时，实用升限约13400米，航程约1770公里。该型号还引入了改进的座舱加热系统和更高效的散热器设计，解决了早期型号在高空作战中的部分问题。P-38J在太平洋战区被美军飞行员称为“双尾恶魔”，是击落日本飞机最多的美国战斗机型号之一。

P-38J参与了多次重要战役，包括瓜达尔卡纳尔岛战役、新几内亚战役以及欧洲战场的轰炸护航任务。该机以其远程、高速和重火力著称，在太平洋战场尤其适合长距离海上巡逻和拦截任务。战后，部分P-38J被改装为侦察机或教练机，直至20世纪40年代末逐步退役。

技术规格Specifications

基本参数
机长 11.53米	翼展 15.85米
机高 3.91米	空重 5806千克
最大起飞重量 9798千克

动力系统
发动机 2×艾利森V-1710-89/91液冷V12发动机	单台功率 1425马力（起飞功率）
螺旋桨寇蒂斯电动恒速三叶螺旋桨

飞行性能
最大速度 666公里/小时（高度7620米）	巡航速度 443公里/小时
实用升限 13400米	航程 1770公里（内部燃油）
爬升率 14.7米/秒

武器系统
固定武器 1×20毫米机炮（备弹150发） + 4×12.7毫米机枪（备弹500发/挺）	外挂点 2个翼下挂架，可挂载炸弹或副油箱
最大载弹量约1800千克

研发历程Development History

●1937年美国陆军航空队提出双发截击机需求，洛克希德公司开始设计XP-38原型机

●1939年1月27日 XP-38原型机首飞

●1941年 P-38开始正式服役

●1943年 P-38J型号投入生产并服役，成为P-38系列主要改型

●1944年 P-38J在太平洋战场大量使用，参与击落山本五十六的“复仇行动”

●1945年二战结束，P-38J逐步停产，总产量约10000架

●1949年 P-38从美国陆军航空军退役，部分转交盟国或改为民用

设计特点Design Features

●双尾撑布局：P-38采用独特的双尾撑设计，两台发动机分别安装在两侧尾撑中，中央短舱容纳飞行员和武器。这种布局减少了阻力，提高了高速性能，并提供了良好的飞行员视野。

●前三点起落架：P-38是首批采用前三点式起落架的美军战斗机之一，前轮可收放，改善了地面滑行和起降安全性。

●增压器与冷却系统：P-38J配备了改进的通用电气B-33涡轮增压器和中间冷却器，显著提升了高空发动机功率输出，解决了早期型号在高空性能不足的问题。

服役情况Service / Market

●太平洋战场：P-38J在太平洋战区表现突出，凭借远程航程和重火力，成为美军拦截日本轰炸机和护航任务的主力。1943年4月18日，P-38J参与“复仇行动”，成功击落日本联合舰队司令山本五十六的座机。

●欧洲战场：在欧洲战场，P-38J主要执行远程轰炸护航任务，掩护B-17和B-24轰炸机深入德国腹地。其双发设计使其在发动机受损时仍能返航，生存性优于单发战斗机。

●战后用途：二战结束后，P-38J迅速被更先进的喷气式战斗机取代。部分飞机被改装为F-5侦察机或用于训练，少量流入民间作为竞速飞机或收藏品。

[Halinski KA 1997-04-05] P-38J Ligthning 美国P38闪电式战斗机纸模型

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战斗机
# Halinski

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