[Halinski KA 2004-01] Fw 190 A-8/R2 Paul Lixfeld重涂版

纸模名称Fw-190战斗机
设计厂家Halinski
模型比例1:33
图纸幅面B4
图纸张数14
文件大小43.3MB
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Fw-190A-8/R2战斗机

战斗机
国家 纳粹德国 制造商 福克-沃尔夫飞机制造厂
首飞 1939年6月1日(原型机) 服役 1941年8月(Fw-190A系列)
主要用户 纳粹德国空军 生产数量 超过20000架(全系列)

简介Introduction

Fw-190A-8/R2是福克-沃尔夫Fw-190战斗机家族中的一款重型截击改型,基于Fw-190A-8机体发展而来。该型号于1944年投入生产,主要针对盟军重型轰炸机威胁进行优化。R2改装套件将机翼外侧的MG 151/20 20毫米机炮替换为MG 131 13毫米机枪,以减轻重量并提升高空性能,同时保留机翼内侧的两门MG 151/20机炮和发动机罩上方的两挺MG 131机枪。

Fw-190A-8/R2配备一台宝马801D-2型14缸星形气冷发动机,最大功率约1700马力,驱动一副VDM三叶恒速螺旋桨。该机最大速度约656公里/小时(高度6300米),实用升限11400米,航程约800公里。机身结构强化了装甲防护,座舱风挡和飞行员背部均加装防弹钢板,以抵御轰炸机自卫火力。

Fw-190A-8/R2主要部署于德国本土防空部队,用于拦截美军B-17和B-24轰炸机群。该型号在1944年至1945年间参与了多次大规模拦截作战,如“大礼拜”空袭和柏林防空战役。尽管火力强大,但面对盟军数量优势的P-51“野马”护航战斗机时,Fw-190A-8/R2的机动性和高空性能处于劣势,损失率较高。

技术规格Specifications

基本尺寸
机长 8.95米 翼展 10.51米
机高 3.96米 机翼面积 18.30平方米
重量与载荷
空重 3200千克 最大起飞重量 4900千克
载油量 524升(内部)
动力系统
发动机 宝马801D-2星形14缸气冷发动机 功率 1700马力(起飞)
螺旋桨 VDM三叶恒速金属螺旋桨
飞行性能
最大速度 656公里/小时(6300米高度) 巡航速度 480公里/小时
实用升限 11400米 航程 800公里(标准燃油)
爬升率 13米/秒
武器系统
机炮 2×MG 151/20 20毫米机炮(机翼内侧) 机枪 2×MG 131 13毫米机枪(发动机罩上方),2×MG 131 13毫米机枪(机翼外侧,R2改装)
挂载 可携带1枚250千克或4枚50千克炸弹(可选)

研发历程Development History

●1939 Fw-190原型机首飞,采用宝马139发动机
●1941 Fw-190A系列开始服役,初期型号为A-1
●1943 Fw-190A-8型投产,引入强化装甲和新型发动机
●1944 Fw-190A-8/R2改装套件投入生产,用于本土防空截击任务
●1945 随着德国投降,Fw-190A-8/R2停产并退出作战序列

设计特点Design Features

●星形气冷发动机:采用宝马801D-2星形发动机,相比液冷发动机更耐损伤,维护简便,适合前线野战条件。
●重型装甲防护:座舱风挡和飞行员座椅后方加装防弹钢板,油箱和发动机关键部位也有装甲覆盖,增强对轰炸机自卫火力的生存性。
●R2改装套件:将机翼外侧20毫米机炮替换为13毫米机枪,减轻机翼载荷并改善高空机动性,同时保持内侧20毫米机炮的打击力。
●宽轮距起落架:主起落架轮距较宽,配合后三点式布局,在粗糙野战跑道上的起降稳定性优于同期多数战斗机。

服役情况Service / Market

●部署单位:主要装备德国空军本土防空部队,如第1、第3、第6、第11战斗机联队(JG 1、JG 3、JG 6、JG 11)等。
●作战任务:执行拦截盟军重型轰炸机(B-17、B-24)的昼间防空任务,常与Bf-109协同作战。
●作战记录:1944年6月至1945年4月期间,Fw-190A-8/R2在德国本土上空多次拦截轰炸机编队,击落大量轰炸机,但自身也因护航战斗机攻击而损失惨重。
●战后命运:战后少量幸存机体被盟军缴获用于测试评估,未进入任何国家正式服役。

[Halinski KA 2004-01] Fw 190 A-8/R2战斗机纸模型 Paul Lixfeld重涂版

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