[Halinski KA 2005-02] Macchi C.202 Folgore A4版

纸模名称MC.202战斗机
设计厂家Halinski
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数21
文件大小51.6MB
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MC.202 战斗机

战斗机
首飞 1940年8月10日 服役 1941年7月
生产数量 约1200架 主要用户 意大利皇家空军

简介Introduction

Macchi C.202 Folgore(闪电)是意大利在第二次世界大战期间研制并大量装备的单发单座战斗机。由Macchi公司设计,采用德国戴姆勒-奔驰DB 601A发动机(由意大利阿尔法·罗密欧按许可证生产为RA.1000 RC.41),取代了早期C.200 Saetta的星形发动机。C.202被认为是意大利空军在二战中性能最均衡的战斗机之一,在1941年至1943年间广泛用于地中海、北非和东线战场。

C.202的气动设计基于C.200,但换装了液冷倒V12发动机后,机头更流线型,速度与爬升率显著提升。武器通常为两挺12.7毫米布雷达-SAFAT机枪和两挺7.7毫米机枪,后期型号可加装两挺12.7毫米机翼机枪。该机在低空和中空机动性优秀,但火力相对同时期盟军战斗机偏弱,且高空性能受限于发动机增压能力。

C.202共生产约1200架,是意大利皇家空军在二战中产量最大的战斗机型号之一。尽管面临盟军数量和技术优势,C.202在经验丰富的意大利飞行员手中仍取得了不少战果。战后,少量幸存机被南斯拉夫和埃及空军使用。目前全球仅存一架完整C.202(MM9667),保存在意大利空军博物馆。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 8.85米 翼展 10.58米
机高 3.04米 空重 2490千克
最大起飞重量 3010千克
动力系统
发动机 阿尔法·罗密欧 RA.1000 RC.41(戴姆勒-奔驰 DB 601A许可生产) 功率 1175马力(起飞功率)
飞行性能
最大速度 600千米/小时(5600米高度) 巡航速度 460千米/小时
实用升限 11000米 航程 765千米(内部燃油)
武器配置
固定武器 2挺12.7毫米布雷达-SAFAT机枪(机头),2挺7.7毫米布雷达-SAFAT机枪(机翼) 可选武器 2枚50千克或100千克炸弹

研发历程Development History

●1940年8月10日 原型机首次试飞
●1941年7月 开始交付意大利皇家空军
●1941年9月 首次参战,在北非战场投入作战
●1943年9月 意大利停战后,部分C.202被盟军和意大利合作空军使用
●1947年 最后一架C.202从意大利空军退役

设计特点Design Features

●气动布局:采用全金属半硬壳结构,下单翼布局,机翼为梯形平面,带有轻微后掠角。机头因安装液冷发动机而修长,散热器位于机腹下方。
●座舱设计:封闭式座舱,风挡为平板防弹玻璃,后方有装甲板保护飞行员。座舱盖向后滑动开启。
●武器安装:两挺12.7毫米机枪安装在机头通过螺旋桨同步射击,两挺7.7毫米机枪安装在机翼外侧。后期型号在机翼内可加装两挺12.7毫米机枪。

服役情况Service / Market

●意大利皇家空军:C.202是意大利空军在二战中后期的主力战斗机,装备了多个战斗机联队(Stormo),主要执行护航、拦截和对地攻击任务。在北非战场,C.202与英国飓风、喷火式战斗机交战,表现相当。在东线,C.202参与了1941年至1943年的作战。
●战后使用:意大利停战后,部分C.202被意大利合作空军(Aviazione Cobelligerante Italiana)用于巴尔干地区的侦察和攻击任务。南斯拉夫在战后接收了少量C.202,埃及空军也购买了若干架用于训练。

[Halinski KA 2005-02] Macchi C.202 Folgore A4版 意大利马基MC.202战斗机纸模型

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