Name: MS.406战斗机纸模型
Brand: Halinski
Availability: InStock

MS.406C1战斗机

单座单发活塞式战斗机

首飞 1935年8月8日	服役 1938年
生产数量约1100架	主要用户法国空军、芬兰空军、瑞士空军

简介Introduction

莫拉纳-索尼埃MS.406是法国在第二次世界大战初期装备的主力战斗机，由莫拉纳-索尼埃公司研制。该机采用全金属半硬壳结构，配备一台伊斯帕诺-苏伊扎12Y-31液冷V12发动机，最大速度约486公里/小时。武器系统包括一门20毫米机炮和两挺7.5毫米机枪，是法国空军1939年时数量最多的单座战斗机。

MS.406的设计强调机动性，采用低单翼布局和可收放后三点起落架。其机翼结构独特，外翼段可向上折叠以节省机库空间。尽管在1940年法国战役中面对德国Bf 109时性能已显不足，但该机在芬兰空军手中取得了不俗的战绩，并在瑞士空军中一直服役到1950年代。

该机共生产约1100架，除法国外还出口到芬兰、瑞士、土耳其等国。法国战败后，维希法国和自由法国均继续使用部分MS.406。芬兰空军在继续战争期间使用该机执行侦察和对地攻击任务，瑞士则将其国产化并改进为D-3800系列。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 8.17米	翼展 10.62米
机高 2.84米	空重 1893千克
最大起飞重量 2720千克

动力系统
发动机伊斯帕诺-苏伊扎12Y-31液冷V12	功率 860马力（640千瓦）
螺旋桨三叶恒速螺旋桨

飞行性能
最大速度 486公里/小时（高度5000米）	巡航速度 320公里/小时
航程 1000公里	实用升限 9400米
爬升率 8.3米/秒

武器系统
机炮 1×20毫米伊斯帕诺-苏伊扎HS.404机炮（机鼻，备弹60发）	机枪 2×7.5毫米MAC 1934机枪（机翼，每挺备弹300发）

研发历程Development History

●1935年8月8日原型机MS.405首飞

●1938年 MS.406开始批量生产并交付法国空军

●1939年9月第二次世界大战爆发时，MS.406是法国空军主力战斗机

●1940年5月-6月法国战役中MS.406与德国Bf 109交战，损失惨重

●1941年-1944年芬兰空军使用MS.406参加继续战争，取得超过120个空战胜利

●1950年代瑞士空军最后一批D-3800系列（MS.406国产型）退役

设计特点Design Features

●全金属半硬壳结构：机身采用铝合金蒙皮，承力框架为硬铝结构，在当时属于先进的全金属设计。

●可折叠机翼：外翼段可向上折叠，便于在狭窄机库中停放和通过铁路运输。

●低单翼布局：采用梯形低单翼，翼型为NACA 230系列，兼顾机动性和高速性能。

●后三点可收放起落架：主起落架向内收入机翼，尾轮固定不可收放，配备液压减震器。

服役情况Service / Market

●法国空军：1938年至1940年法国战役期间，MS.406是法国空军装备数量最多的战斗机，共装备约800架。战役中该机性能落后于Bf 109，但仍取得一定战果。法国投降后，维希法国和自由法国继续使用少量该机。

●芬兰空军：芬兰在1940年从法国订购30架MS.406，后续又获得德国移交的法国战利品，总数约87架。在继续战争（1941-1944）中，芬兰飞行员驾驶MS.406击落苏联飞机121架，自身损失仅15架，交换比优异。

●瑞士空军：瑞士在1938年订购8架MS.406，随后获得生产许可，由瑞士联邦飞机制造厂生产D-3800系列，共制造约207架。该系列在瑞士空军一直服役到1950年代，是瑞士二战期间的主力战斗机。

[Halinski KA 2006-02] MS 406 C1战斗机纸模型

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战斗机
# Halinski

[Halinski KA 2006-02] MS 406 C1

MS.406C1战斗机

简介Introduction

技术规格Specifications

研发历程Development History

设计特点Design Features

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