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[Halinski KA 2011-03] FW 190D-9

2026-5-31更新

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[Halinski KA 2011-03] FW 190D-9

纸模名称FW-190战斗机

设计厂家Halinski

模型比例1:33

图纸幅面B4

图纸张数14

文件大小45.8MB

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80积分

Focke-Wulf Fw 190 D-9

活塞式战斗机

国家纳粹德国	制造商福克-沃尔夫飞机制造厂
首飞 1944年	发动机容克 Jumo 213A-1 液冷V12发动机
最大速度 685 km/h（高度6600米）	武器 2挺MG 131机枪（13mm） + 2门MG 151/20机炮（20mm）

简介Introduction

Focke-Wulf Fw 190 D-9是德国福克-沃尔夫公司在二战末期开发的Fw 190系列高空改进型。为应对盟军高空轰炸机威胁，该机换装容克Jumo 213A液冷发动机，取代了原型的星形气冷发动机，机身加长，外形特征为长机鼻，因此被昵称为“长鼻190”（Langnasen Dora）。D-9型于1944年秋季开始服役，主要装备德国空军第26战斗机联队等部队。

Fw 190 D-9在设计中优化了高空性能，加装MW 50（甲醇-水）加力系统后可在短时间内提升功率，最大速度达685公里/小时。武器配置为两挺13毫米MG 131机枪和两门20毫米MG 151/20机炮，火力强劲。该机在1944年末至1945年的西线空战中与盟军P-51“野马”、喷火XIV等机型交战，表现优异，但受限于德国后期燃料短缺和飞行员不足，未能扭转战局。

Fw 190 D-9共生产约1800架，是Fw 190系列中产量最大的D型改型。战后部分飞机被盟军缴获用于测试评估。该机被视为二战末期德国活塞式战斗机技术的代表之一，其设计对战后航空发展有一定影响。目前全球仅存少量原机或复制品，保存在航空博物馆中。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 10.20 m	翼展 10.50 m
机高 3.35 m	空重 3490 kg
最大起飞重量 4840 kg

飞行性能
最大速度 685 km/h（6600 m）	巡航速度 520 km/h
升限 12000 m	航程 835 km（内部燃油）

动力系统
发动机容克 Jumo 213A-1 液冷V12	功率 1776 PS（1306 kW）起飞功率
加力系统 MW 50 甲醇-水喷射

研发历程Development History

●1944年 Fw 190 D-9原型机首飞

●1944年9月开始交付德国空军第26战斗机联队

●1944年末首次投入实战，参与西线防空作战

●1945年持续生产至战争结束，总产量约1800架

设计特点Design Features

●液冷发动机换装：采用容克Jumo 213A液冷V12发动机取代原Fw 190系列的BMW 801星形气冷发动机，机身加长，机鼻重新设计以容纳新动力系统。

●高空性能优化：通过加长机翼前缘和调整翼型，改善高空高速性能，配合MW 50加力系统可在短时间内提升功率，适合拦截高空轰炸机。

●武器配置：机鼻上方安装两挺MG 131机枪，机翼根部安装两门MG 151/20机炮，火力集中，适合打击重型轰炸机。

服役情况Service / Market

●主要用户：纳粹德国空军

●服役时间：1944年9月至1945年5月

●作战历史：主要在西线执行本土防空任务，与盟军战斗机交战，曾参与保卫德国工业目标的战斗。因后期燃料和飞行员短缺，实际作战效能受限。

●战后处置：部分飞机被盟军缴获，用于测试和评估，少数保存至今在博物馆展出。

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战斗机
# Halinski

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- 用户186093260
  这才是纸模型的魅力啊！
  2026-7-14回复