[Halinski KA 2013-02] FW 190A-4 A4版

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纸模名称FW-190战斗机
设计厂家Halinski
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数18
文件大小39.4MB
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Focke-Wulf Fw 190A-4

单座单发活塞式战斗机
国家 纳粹德国 制造商 福克-沃尔夫飞机制造厂
首飞 1939年6月1日(原型机) 服役 1941年8月(Fw 190A-1)
主要用户 纳粹德国空军 生产数量 约20000架(全系列)

简介Introduction

Focke-Wulf Fw 190A-4是纳粹德国在第二次世界大战期间使用的单座单发活塞式战斗机,属于Fw 190系列的重要改型。该型号于1942年夏季开始服役,主要改进是换装了更强大的BMW 801D-2星形发动机,并加强了武器配置。Fw 190A-4在德国空军中广泛装备,用于东线和西线战场,承担制空、对地攻击和护航等任务。

Fw 190A-4的机翼内安装两门MG 151/20 20毫米机炮,机头安装两挺MG 17 7.92毫米机枪,部分后期批次在机翼外侧加装MG FF 20毫米机炮。该机最大速度约670千米/小时,实用升限11400米。与早期型号相比,A-4改进了发动机冷却系统和座舱装甲,提升了高空性能。

Fw 190A-4在1942年至1943年间是德国空军的主力战斗机之一,与Bf 109共同构成德国战斗航空兵的核心。该型号在东线大量参与对苏作战,在西线用于拦截盟军轰炸机。尽管后期被更先进的Fw 190D系列和Ta 152取代,但A-4在战争中期发挥了重要作用,其坚固的结构和强大的火力受到飞行员好评。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.84米 翼展 10.51米
机高 3.96米 空重 3200千克
最大起飞重量 4900千克
动力系统
发动机 1台BMW 801D-2星形14缸气冷发动机 功率 1700马力(起飞功率)
螺旋桨 VDM三叶恒速螺旋桨
飞行性能
最大速度 670千米/小时(高度6000米) 巡航速度 520千米/小时
实用升限 11400米 航程 800千米(内部燃油)
武器系统
机炮 2×MG 151/20 20毫米机炮(机翼内) 机枪 2×MG 17 7.92毫米机枪(机头)
可选武器 2×MG FF 20毫米机炮(机翼外侧)

研发历程Development History

●1939年6月 Fw 190原型机首次试飞
●1941年8月 Fw 190A-1开始服役
●1942年夏季 Fw 190A-4开始交付部队
●1942年秋 Fw 190A-4在东线大规模参战
●1943年 Fw 190A-4被用于西线拦截任务
●1944年 逐步被Fw 190D系列取代

设计特点Design Features

●星形发动机布局:采用BMW 801星形气冷发动机,与当时主流液冷战斗机不同,提供了更好的抗损性和维护便利性。
●宽轮距起落架:主起落架间距较宽,提高了地面滑行和起降稳定性,适合野战机场使用。
●强火力配置:A-4型在机翼和机头集中安装多门机炮和机枪,火力密度高于同期多数战斗机。
●装甲防护:座舱周围和发动机关键部位加装装甲板,提升飞行员和核心部件的生存能力。

服役情况Service / Market

●东线作战:1942年秋季起,Fw 190A-4大量装备东线空军联队,用于夺取制空权和对地攻击,有效压制了苏联空军的主力战斗机。
●西线防空:1943年起,Fw 190A-4被部署至西线,参与拦截美国陆军航空队和英国皇家空军的昼间轰炸机编队,凭借重火力成为有效的截击机。
●外销与战后:Fw 190A-4未大规模出口,战后少量幸存机被盟军缴获用于评估测试,未进入任何国家正式服役。

[Halinski KA 2013-02] FW 190A-4战斗机 A4版纸模型

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