Name: Bf-109战斗机纸模型
Brand: Halinski
Availability: InStock

Bf-109E-4/N战斗机

单发单座活塞战斗机

国家纳粹德国	制造商巴伐利亚飞机制造厂（Messerschmitt AG）
首飞 1935年5月（Bf 109原型机）；E-4/N改型1939年	服役 1939年
发动机戴姆勒-奔驰 DB 601N 液冷倒V12发动机	最大速度约570 km/h（高度6000 m）
武器 1挺MG 17机枪（机鼻上方）+ 2挺MG 17机枪（机翼上方）+ 2门MG FF/M机炮（机翼）	用户纳粹德国空军

简介Introduction

Bf-109E-4/N是德国梅塞施密特公司Bf 109系列在二战初期的重要改型，属于E型（Emil）的后期生产批次。该型号换装了戴姆勒-奔驰DB 601N发动机，该发动机使用C3燃料（100号辛烷值），可在紧急功率下输出约1175马力，显著提升了高空性能。E-4/N保留了E-4的机翼20毫米MG FF/M机炮，并改进了座舱装甲和风挡结构，是1940年不列颠战役期间德国空军的主力战斗机之一。

Bf-109E-4/N在结构上延续了Bf 109标志性的下单翼、全金属半硬壳机身和可收放后三点起落架设计。其机翼前缘配备自动缝翼，改善了低速操控性。与早期E型相比，E-4/N的发动机冷却系统经过优化，滑油散热器位置调整，以应对高空作战需求。该型号还引入了新型的FuG 7电台，提升了编队通信能力。

Bf-109E-4/N主要装备德国空军第2、第3、第26、第51等战斗机联队，在不列颠战役中承担护航和空优任务。由于DB 601N发动机对燃料品质要求较高，后勤保障相对复杂。随着F型（Friedrich）在1941年逐步服役，E-4/N逐渐退出一线，部分被改装为战斗轰炸机或移交盟国空军。该型号的总产量约为E-4系列的一部分，具体数量因生产记录不全而难以精确统计。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 8.64 m	翼展 9.87 m
机高 2.50 m	空重约2100 kg
最大起飞重量约2800 kg

飞行性能
最大速度 570 km/h（高度6000 m）	巡航速度约480 km/h
实用升限 11000 m	航程约660 km（内部燃油）
爬升率约17 m/s（海平面）

动力系统
发动机型号戴姆勒-奔驰 DB 601N	发动机类型液冷倒V12活塞发动机
起飞功率 1175 hp（紧急功率）	燃料类型 C3（100号辛烷值）

武器配置
机鼻机枪 1挺7.92 mm MG 17	机翼机枪 2挺7.92 mm MG 17
机翼机炮 2门20 mm MG FF/M	挂载能力可携带1枚250 kg炸弹（战斗轰炸机改型）