[HMV] MS Konigin Luise(1934)

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图纸张数39
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德国路易斯皇后号客轮

远洋客轮
建造年份 1905年 下水年份 1905年8月29日
首航年份 1906年5月10日 总吨位 24,581吨
全长 213.9米 型宽 23.9米
航速 17.5节 载客量 1,948人(头等舱475人,二等舱220人,三等舱1,253人)
建造船厂 德国汉堡-阿特拉斯造船厂(AG Vulcan Stettin) 运营公司 汉堡-美洲航运公司(HAPAG)

简介Introduction

德国路易斯皇后号客轮(SS Kaiserin Auguste Victoria)是20世纪初德国汉堡-美洲航运公司(HAPAG)建造的一艘大型远洋客轮。该船以德国皇后奥古斯特·维多利亚命名,是当时世界上最大的客轮之一,总吨位达24,581吨,全长213.9米。她于1905年8月29日下水,1906年5月10日从汉堡首航至纽约,主要承担跨大西洋航线客运任务。

路易斯皇后号在设计上采用了当时先进的蒸汽轮机动力系统,航速可达17.5节。船上设施豪华,设有多个餐厅、沙龙、图书馆和健身房,头等舱装饰采用新艺术风格。该船在第一次世界大战期间被德国海军征用,战后作为战争赔偿移交给英国,先后更名为SS Kaiserin Auguste Victoria和SS Empress of Scotland,最终于1930年退役拆解。

技术规格Specifications

基本参数
总吨位 24,581吨 净吨位 14,167吨
排水量 约30,000吨 全长 213.9米
型宽 23.9米 吃水 10.7米
航速 17.5节(最大) 动力 四台蒸汽轮机,双轴推进
功率 约20,000马力
载客与船员
头等舱 475人 二等舱 220人
三等舱 1,253人 总载客量 1,948人
船员 约600人

研发历程Development History

●1905年8月29日 在德国斯德丁的AG Vulcan造船厂下水
●1906年5月10日 从汉堡首航至纽约
●1914年 第一次世界大战爆发,被德国海军征用作为辅助舰船
●1919年 作为战争赔偿移交给英国,更名为SS Kaiserin Auguste Victoria
●1921年 由加拿大太平洋航运公司运营,更名为SS Empress of Scotland
●1930年 退役,在苏格兰拆解

设计特点Design Features

●船体结构:采用钢质船体,设有双层底和多个水密隔舱,提高了抗沉性。船首为垂直式,船尾为巡洋舰式,整体线型流畅。
●动力系统:配备四台蒸汽轮机,驱动双轴螺旋桨,是当时少数采用全蒸汽轮机动力的大型客轮之一,相比往复式蒸汽机振动更小、效率更高。
●乘客设施:头等舱位于船体中部上层,设有宽敞的餐厅、音乐室、吸烟室和图书馆。二等舱和三等舱分别位于船尾和下层甲板,设施相对简朴但满足基本需求。

运营历史Service / Market

●跨大西洋航线:1906年至1914年间,路易斯皇后号定期执行汉堡至纽约的航线,单程航行时间约7至8天。她以舒适和准点著称,吸引了大量移民和商务旅客。
●战时服役:第一次世界大战爆发后,该船被德国海军征用,最初作为运兵船,后改为医院船和宿舍船,停泊在基尔港。
●战后命运:1919年作为战争赔偿移交英国,1921年由加拿大太平洋航运公司购入,更名为Empress of Scotland,继续运营跨大西洋航线直至1930年退役拆解。

[HMV] MS Konigin Luise(1934) 德国路易斯皇后号客轮纸模型

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