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[Hobby Model 043] Jak-141矢量重绘版

2026-5-24更新

0310

[Hobby Model 043] Jak-141矢量重绘版

纸模名称雅克-141战斗机

设计厂家Hobby Model

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数18

文件大小13.6MB

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雅克-141战斗机

垂直/短距起降战斗机

首飞 1987年3月9日	生产商雅科夫列夫设计局
国家苏联	状态原型机，未量产
主要用户苏联海军（计划）

简介Introduction

雅克-141（Yakovlev Yak-141）是苏联雅科夫列夫设计局研制的一款超音速垂直/短距起降战斗机，北约代号“Freestyle”。该机旨在为苏联海军提供一种具备超音速能力的舰载垂直起降战斗机，以取代亚音速的雅克-38。雅克-141采用单座、双发、上单翼布局，机身后部安装一台升力/巡航发动机，座舱后部串联两台升力发动机，实现垂直起降。

雅克-141于1987年3月9日完成首次悬停试飞，1989年实现超音速飞行。该机最大速度可达1.7马赫，作战半径约500公里，可携带R-73、R-77等空空导弹及对地攻击武器。雅克-141的升力/巡航发动机为图曼斯基R-79V-300涡扇发动机，单台推力约15500千克力。该机在试飞中表现出良好的垂直起降和过渡飞行性能，但苏联解体后项目因资金问题终止。

雅克-141的技术成果后来被用于雅克-141M改进型及雅克-201项目，部分设计理念也被美国F-35B战斗机参考。尽管未投入量产，雅克-141在垂直起降战斗机发展史上具有重要地位，是当时唯一实现超音速飞行的垂直起降战斗机。该机共制造4架原型机，其中一架在1991年事故中坠毁。

技术规格Specifications

基本参数
机长 18.36米	翼展 10.10米
机高 5.00米	空重 11650千克
最大起飞重量 19500千克	发动机 1×图曼斯基R-79V-300涡扇发动机 + 2×图曼斯基RD-41升力发动机

性能数据
最大速度 1.7马赫（约1800千米/时）	实用升限 15000米
航程 2100千米（带副油箱）	作战半径 500千米（垂直起降）
爬升率未公开

武器与设备
固定武器 1门30毫米GSh-30-1机炮	外挂点 4个翼下挂架 + 1个机腹挂架
最大载弹量 2600千克	典型弹药 R-73、R-77空空导弹，Kh-25反舰导弹，火箭弹，炸弹

研发历程Development History

●1975 雅科夫列夫设计局开始研制雅克-41（后改称雅克-141）

●1987 3月9日，首架原型机完成首次悬停试飞

●1989 实现超音速飞行，达到1.7马赫

●1991 一架原型机在试飞中坠毁，项目进展受阻

●1992 苏联解体后，项目因资金不足正式终止

●1995 雅克-141M改进型方案提出，但未获资助

设计特点Design Features

●垂直/短距起降布局：采用一台升力/巡航发动机与两台升力发动机的组合，实现垂直起降和过渡飞行。升力发动机位于座舱后方，可偏转喷口提供升力。主发动机喷口可向下偏转90度，用于垂直起降。机翼可折叠，便于舰上存放。

●超音速能力：雅克-141是当时唯一实现超音速飞行的垂直起降战斗机，最大速度1.7马赫。其气动设计兼顾低速悬停与高速巡航，采用大后掠角机翼和细长机身，降低超音速阻力。

●舰载适配设计：该机专为苏联基辅级航空母舰设计，具备折叠机翼、加强起落架和着舰钩。机头装有雷达，具备超视距空战能力。座舱配备零-零弹射座椅，保障飞行员安全。

服役情况Service / Market

●未量产：雅克-141仅制造4架原型机，未进入批量生产和服役。苏联解体后，俄罗斯海军无力继续资助该项目，雅克-141于1992年正式终止。

●技术遗产：雅克-141的升力/巡航发动机和喷口偏转技术被后续雅克-141M和雅克-201项目继承。美国洛克希德·马丁公司在研制F-35B时，曾参考雅克-141的升力风扇布局和喷管设计。

●现存原型机：目前仅存两架雅克-141原型机，分别保存在俄罗斯莫斯科的中央空军博物馆和茹科夫斯基的试飞基地。

[Hobby Model 043] Jak-141矢量重绘版雅克-141战斗机纸模型

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战斗机
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