[Hobby Model 051] YF-22 Lightning II

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设计厂家Hobby Model
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YF-22A隐形战斗机

技术验证机
首飞 1990年9月29日 制造商 洛克希德公司、波音公司、通用动力公司
发动机 两台普惠YF119-PW-100或两台通用电气YF120-GE-100 最大速度 超过2马赫
机长 19.65米 翼展 13.10米
机高 5.39米 空重 约14,970千克

简介Introduction

YF-22A是美国洛克希德公司为美国空军先进战术战斗机(ATF)项目研制的技术验证机,旨在验证隐身、超音速巡航、高机动性和先进航电等关键技术。该机采用双发、双垂尾、外倾尾翼和内置弹舱布局,是F-22猛禽战斗机的直接前身。

YF-22A共制造两架原型机,分别搭载普惠YF119和通用电气YF120发动机,于1990年9月29日首飞。在为期数月的试飞中,YF-22A展示了优异的飞行性能和隐身能力,最终在1991年4月击败诺斯罗普YF-23,赢得ATF项目竞标。

YF-22A本身未投入量产或服役,但其设计成果直接转化为F-22A猛禽战斗机。两架原型机中,一架(N22YF)在试飞后退役并陈列于美国空军国家博物馆,另一架(N22YX)曾用于测试,后也进入博物馆收藏。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 19.65米 翼展 13.10米
机高 5.39米 翼面积 约78平方米
空重 约14,970千克 最大起飞重量 约27,200千克
动力系统
发动机型号 普惠YF119-PW-100 或 通用电气YF120-GE-100 发动机类型 涡扇发动机
推力 YF119: 约156千牛(加力); YF120: 约160千牛(加力)
飞行性能
最大速度 超过2马赫 超音速巡航速度 约1.5马赫
实用升限 超过15,000米 航程 约3,200公里(带副油箱)

研发历程Development History

●1986 美国空军发布先进战术战斗机(ATF)需求,洛克希德团队开始方案设计
●1990年9月29日 YF-22A原型机(N22YF)首飞
●1990年10月 YF-22A完成首次空中加油测试
●1991年4月23日 美国空军宣布YF-22赢得ATF竞标
●1997年9月7日 F-22A猛禽首飞,YF-22A完成历史使命

设计特点Design Features

●隐身外形:采用菱形机头、外倾双垂尾、锯齿状边缘和内置弹舱,大幅降低雷达反射截面积。
●推力矢量:配备二元推力矢量喷管,可上下偏转±20度,增强机动性和短距起降能力。
●先进航电:集成AN/APG-77有源相控阵雷达和综合电子战系统,具备多目标跟踪和低可观测性。

服役情况Service / Market

●竞标胜利:1991年4月,YF-22A被美国空军选定为ATF项目获胜方案,随后发展为F-22A猛禽。
●原型机去向:N22YF(PAV-1)陈列于美国空军国家博物馆;N22YX(PAV-2)曾用于测试,后也进入博物馆。
●历史意义:YF-22A验证了第五代战斗机的核心能力,为F-22A的研制奠定基础,并影响后续隐身战斗机设计。

[Hobby Model 051] YF-22 Lightning II 美国YF-22隐形战斗机纸模型

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