BTR-40装甲车

装甲输送车

BTR-40是苏联于1950年代研制并装备的轮式装甲输送车，由高尔基汽车厂在GAZ-63卡车底盘基础上开发。该车采用4×4驱动形式，车体由焊接钢板制成，可抵御轻武器射击和炮弹破片。BTR-40是苏联战后第一代装甲输送车，主要用于步兵运输、侦察和巡逻任务。

BTR-40车体前部为发动机舱，中部为驾驶舱，后部为载员舱。载员舱两侧各设有三个射击孔，便于步兵乘车射击。车顶通常敞开，后期型号加装了可拆卸的帆布顶棚。该车未配备固定武器，但可在车顶安装一挺7.62毫米SG-43机枪或12.7毫米DShK机枪。

BTR-40在苏军中服役至1960年代，逐步被BTR-152和BTR-60取代。该车曾广泛出口至华约国家及多个第三世界国家，参与了朝鲜战争、越南战争、中东战争等多场局部冲突。BTR-40的衍生型号包括BTR-40A自行高射炮、BTR-40B指挥车和BTR-40Kh防化侦察车。

●1947年高尔基汽车厂开始研制基于GAZ-63卡车的装甲输送车

●1950年 BTR-40正式定型并投入批量生产

●1950年–1960年持续生产，总产量约8500辆

●1950年代装备苏军摩托化步兵部队，用于侦察和巡逻

●1960年代逐步被BTR-152和BTR-60取代，部分转为二线或出口

●底盘继承：基于GAZ-63卡车底盘，保留了其越野能力和可靠性，降低了生产成本和维护难度。

●敞开式载员舱：载员舱顶部敞开，便于步兵快速上下车和乘车射击，但防护能力较弱，后期加装帆布顶棚。

●射击孔布置：载员舱两侧各设三个射击孔，步兵可在车内使用轻武器向外射击，提高了乘车作战能力。

●苏联：1950年起装备苏军摩托化步兵和侦察部队，1960年代后逐步退出一线，转为训练和辅助用途。

●出口与实战：出口至东德、波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、阿尔巴尼亚、中国、朝鲜、越南、埃及、叙利亚、伊拉克等30多个国家。参与了朝鲜战争、越南战争、中东战争、两伊战争等。

●衍生型号：BTR-40A（自行高射炮，双联14.5毫米机枪）、BTR-40B（指挥车，加装电台和地图板）、BTR-40Kh（防化侦察车，配备核生化探测设备）。

[JMK 2006-06] BTR-40装甲车纸模型

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[JMK 2006-06] BTR-40