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[JMK 2012-05] I-16

2026-6-14更新

0110

[JMK 2012-05] I-16

纸模名称伊-16战斗机

设计厂家JMK

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数12

文件大小59.9MB

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伊-16战斗机

单座活塞战斗机

首飞 1933年12月30日	服役 1934年
生产数量约8644架	主要用户苏联空军、西班牙共和国空军、中国空军

简介Introduction

伊-16战斗机是苏联波利卡波夫设计局在1930年代初期研制的单座单发活塞式战斗机，是世界上第一种采用悬臂式下单翼和可收放起落架的量产战斗机。其设计强调高速度和机动性，采用星形发动机和封闭座舱，在当时属于先进构型。伊-16在西班牙内战、诺门罕战役、苏芬战争及苏德战争初期均有大量使用。

伊-16的机体结构紧凑，采用木金属混合结构，机翼为木质蒙皮，后机身为钢管骨架蒙布。早期型号配备M-22发动机，后期换装M-62或M-63发动机，功率逐步提升。武器配置从最初的2挺7.62毫米机枪发展到后期型号的2挺机枪加2门20毫米机炮，火力显著增强。

伊-16在西班牙内战期间首次投入实战，面对德国Bf 109初期型号时仍能抗衡，但随着对手装备更新，其性能逐渐落后。至1941年苏德战争爆发时，伊-16仍是苏联空军主力战斗机之一，但损失惨重，随后逐步被雅克-1、拉格-3等新型机取代。该机在苏联航空史上具有里程碑意义。

技术规格Specifications

基本参数
机长 6.13米	翼展 9.00米
机高 2.56米	空重 1425千克
最大起飞重量 1960千克	发动机一台什韦佐夫M-63型9缸星形气冷活塞发动机，功率820千瓦（1100马力）
最大速度 525千米/小时（高度5000米）	实用升限 9700米
航程 700千米

武器配置
固定武器 4挺7.62毫米ShKAS机枪（后期型号）或2挺ShKAS机枪加2门20毫米ShVAK机炮	挂载可携带6枚RS-82火箭弹或2枚50千克炸弹

研发历程Development History

●1933 原型机首飞，试飞员瓦列里·契卡洛夫驾驶

●1934 开始批量生产并装备苏联空军

●1936 投入西班牙内战，首次实战使用

●1939 在诺门罕战役中与日军作战

●1941 苏德战争爆发时仍是苏联主力战斗机，但损失严重

●1943 逐步退出一线作战，转为训练和次要任务

设计特点Design Features

●可收放起落架：伊-16是世界上最早采用可收放式起落架的量产战斗机之一，起落架向后收入机翼，减少飞行阻力。

●短粗机身：机身短粗，配合大直径星形发动机，形成独特的“桶”状外形，有利于提高滚转率和机动性。

●混合结构：机翼为木质骨架蒙胶合板，后机身采用钢管焊接骨架蒙布，兼顾强度与生产简便性。

服役情况Service / Market

●苏联空军：1934年至1943年作为主力战斗机广泛使用，参与西班牙内战、诺门罕战役、苏芬战争及苏德战争初期。

●中国空军：1937年至1941年间苏联援华，中国空军接收约200架伊-16，用于抗日战争，在南京、武汉等空战中与日军作战。

●西班牙共和国空军：西班牙内战期间苏联向共和派提供约300架伊-16，成为共和派空军主力战斗机，与国民军方面的Bf 109对抗。

[JMK 2012-05] I-16 苏联伊-16战斗机纸模型

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战斗机
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