[JSC 074] La Gloire, Surcouf

设计厂家JSC
模型比例1:400
图纸幅面A4
图纸张数18
文件大小17.7MB
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光荣号轻巡洋舰

航空母舰(原为战列巡洋舰,后改装为航空母舰)
舰种 航空母舰(原勇敢级战列巡洋舰) 建造船厂 哈兰德与沃尔夫造船厂,贝尔法斯特
下水日期 1916年4月20日 改装完成 1930年(改装为航空母舰)
结局 1940年6月8日被德国战列巡洋舰沙恩霍斯特号和格奈森瑙号击沉 标准排水量 22,500吨(改装后)
全长 239.7米

简介Introduction

光荣号(HMS Glorious)是英国皇家海军勇敢级战列巡洋舰的三号舰,1915年开工建造,1916年下水,1917年服役。该舰最初设计为轻型战列巡洋舰,装备4门381毫米主炮,航速高达32节,旨在支援波罗的海登陆作战。第一次世界大战期间,光荣号参加了第二次赫尔戈兰湾海战,但未取得显著战果。

1920年代,根据《华盛顿海军条约》的限制,英国决定将光荣号及其姊妹舰勇敢号改装为航空母舰。改装工程于1924年至1930年间进行,拆除了主炮塔,加装了飞行甲板、机库和弹射器,可搭载约48架舰载机。改装后的光荣号标准排水量增至22,500吨,航速仍保持30节,成为当时航速最快的航空母舰之一。

第二次世界大战爆发后,光荣号主要在地中海和挪威海域执行任务。1940年4月,该舰参与了挪威战役,为盟军提供空中支援。1940年6月8日,光荣号在返回英国途中,于挪威海域遭遇德国战列巡洋舰沙恩霍斯特号和格奈森瑙号,在交火中被击沉,舰上1,207名官兵中仅43人幸存,是英国海军在二战中损失的第一艘航空母舰。

技术规格Specifications

基本参数(改装为航空母舰后)
标准排水量 22,500吨 满载排水量 27,000吨
全长 239.7米 水线长 228.6米
型宽 24.7米(飞行甲板宽30.5米) 吃水 7.6米
动力系统 4轴帕森斯蒸汽轮机,18座亚罗锅炉 功率 90,000轴马力
最大航速 30节 续航力 5,860海里/16节
舰员编制 约1,200人
装甲防护
主装甲带 76毫米 甲板装甲 25-76毫米
炮塔装甲 178毫米(原战列巡洋舰状态) 司令塔装甲 254毫米
舰载机与武备
舰载机数量 约48架(海斗士、剑鱼等) 弹射器 2座
防空武器 16门102毫米高射炮,24门40毫米砰砰炮,14挺12.7毫米机枪

研发历程Development History

●1915年 光荣号在哈兰德与沃尔夫造船厂开工建造
●1916年4月20日 光荣号下水
●1917年1月 光荣号作为战列巡洋舰服役
●1917年11月 参加第二次赫尔戈兰湾海战
●1924年 开始改装为航空母舰
●1930年 改装完成,重新服役
●1940年4月 参与挪威战役,为盟军提供空中支援
●1940年6月8日 在挪威海域被德国战列巡洋舰击沉

设计特点Design Features

●改装设计:光荣号由战列巡洋舰改装为航空母舰,保留了原舰的高速船体,加装了全长飞行甲板、封闭式机库和两部弹射器,是早期改装航母的典型代表。
●高速性能:改装后仍保持30节的最大航速,使其能够快速部署舰载机,但也因高速航行时燃油消耗大而限制了作战半径。
●装甲薄弱:作为改装航母,光荣号的装甲防护相对薄弱,主装甲带仅76毫米,对大口径炮弹的防御能力不足,最终在与德国战列巡洋舰的交战中暴露了这一缺陷。

服役历史Service / Market

●第一次世界大战:光荣号于1917年服役后,主要参与北海巡逻和第二次赫尔戈兰湾海战,但未与德国主力舰队直接交战。
●两次世界大战之间:1924年至1930年完成航母改装,随后在地中海舰队和本土舰队服役,参与训练和演习。
●第二次世界大战:1940年参与挪威战役,为盟军地面部队提供空中掩护。1940年6月8日,在返航途中被德国战列巡洋舰沙恩霍斯特号和格奈森瑙号击沉,舰上大部分官兵阵亡。

[JSC 074] La Gloire, Surcouf 法国光荣号轻巡洋舰+絮库夫号潜艇纸模型

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