| 舰名 腓特烈大帝号 |
舰级 H-39级 |
| 设计方 纳粹德国海军 |
计划状态 未建成(仅完成龙骨铺设) |
| 标准排水量 约56,200吨 |
全长 277.8米 |
| 动力系统 12台MAN柴油机,四轴推进 |
设计航速 30节 |
| 主炮 4座双联装406毫米(16英寸)SK C/34舰炮 |
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简介Introduction
H-39级战列舰是纳粹德国海军在第二次世界大战前夕规划的Z计划核心主力舰,旨在对抗英国皇家海军的战列舰力量。该级舰原计划建造六艘,首舰即命名为腓特烈大帝号(Friedrich der Große),以纪念普鲁士国王腓特烈二世。H-39级的设计在俾斯麦级的基础上大幅放大,排水量超过5万吨,主炮口径提升至406毫米,并采用柴油机动力以获得更远的续航力。
腓特烈大帝号于1939年7月15日在汉堡的布洛姆-福斯船厂铺设龙骨,但同年9月二战爆发后,德国海军将资源转向潜艇建造,该舰的建造工作于1939年10月暂停。1940年,随着Z计划被搁置,腓特烈大帝号的建造彻底终止,已铺设的龙骨随后被拆解用于其他项目。该舰从未下水,更未完工服役。
H-39级的设计体现了德国海军对高速、重火力战列舰的追求,其406毫米主炮采用双联装布局,副炮为150毫米高平两用炮,防空武器包括105毫米、37毫米和20毫米机关炮。装甲防护延续了俾斯麦级的全面防护理念,主装甲带厚度达300毫米,但整体设计仍存在舰体长宽比偏大、水下防护不足等缺陷。该级舰最终仅停留在图纸和部分建造阶段,成为二战德国海军未完成的大型舰艇之一。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 舰型 战列舰 |
标准排水量 56,200吨 |
| 满载排水量 62,500吨 |
全长 277.8米 |
| 水线长 266.0米 |
型宽 37.0米 |
| 吃水 10.2米(标准) |
动力 12台MAN M9Z 42/58九缸二冲程柴油机 |
| 总功率 165,000马力(设计) |
推进 4轴4螺旋桨 |
| 航速 30节(设计) |
续航力 16,000海里/19节 |
| 武器装备 |
| 主炮 4座双联装406毫米(16英寸)SK C/34舰炮 |
副炮 6座双联装150毫米(5.9英寸)SK C/28舰炮 |
| 高射炮 8座双联装105毫米(4.1英寸)SK C/33高炮 |
轻型防空 8座双联装37毫米SK C/30机炮,20毫米Flak 38机炮若干 |
| 鱼雷 6具533毫米鱼雷发射管(水下) |
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| 装甲防护 |
| 主装甲带 300毫米(水线) |
上装甲带 145毫米 |
| 甲板 50-120毫米 |
炮塔正面 400毫米 |
| 炮塔座圈 340毫米 |
司令塔 400毫米 |
| 防雷隔舱 45毫米(含防雷纵壁) |
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研发历程Development History
●1939年 7月15日,腓特烈大帝号在汉堡布洛姆-福斯船厂铺设龙骨。
●1939年 9月,二战爆发,德国海军暂停大型水面舰艇建造,优先发展潜艇。
●1940年 Z计划被正式搁置,腓特烈大帝号建造终止,已铺设的龙骨被拆解。
●1941年 H-39级后续舰的建造计划全部取消,设计图纸被用于后续H-41级等改进方案。
设计特点Design Features
●柴油机动力:采用12台MAN柴油机替代蒸汽轮机,设计航速30节,续航力达16,000海里/19节,远超俾斯麦级。
●406毫米主炮:主炮为4座双联装406毫米SK C/34舰炮,每门炮身长52倍口径,最大射程约36,000米,采用轻弹重弹两种弹药。
●全面防护理念:延续俾斯麦级的全面防护设计,主装甲带300毫米,炮塔正面400毫米,并设置多层防雷隔舱,但水下防护结构被认为存在弱点。
●舰体布局:采用长艏楼船型,舰体长宽比约7.5,为追求高速而牺牲部分适航性,舰尾设有水上飞机弹射器。
建造与结局Service / Market
●建造背景:H-39级是德国Z计划的核心,计划建造六艘以对抗英国皇家海军。腓特烈大帝号作为首舰,于1939年7月开工。
●建造终止:因二战爆发和资源转向潜艇,该舰于1939年10月停工,1940年彻底取消,龙骨被拆解,未完成任何上层建筑。
●历史意义:腓特烈大帝号代表了德国战列舰设计的巅峰构想,但其未建成的事实也反映了二战期间德国海军战略从水面舰队向潜艇战的转变。
[JSC 075] DKM Grossdeutschland 德国腓特烈大帝号H39级战列舰纸模型
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