[Kartonowa Kolekcja 11] Piper L-4H Cub

设计厂家Kartonowa Kolekcja
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数16
文件大小24.2MB
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Piper L-4H Cub 联络观察机

联络观察机
制造商 Piper Aircraft 首飞 1938年(J-3 Cub)
服役 1941年 发动机 Continental O-170-3 四缸水平对置风冷发动机,65马力
翼展 10.73米 机长 6.78米
机高 2.03米 空重 345千克
最大起飞重量 553千克 最大速度 153千米/小时
巡航速度 129千米/小时 航程 354千米
实用升限 3,660米 乘员 2人(飞行员+观察员)

简介Introduction

Piper L-4H Cub 是美国 Piper 飞机公司在第二次世界大战期间为美国陆军航空队生产的轻型联络观察机,基于民用 Piper J-3 Cub 改进而来。L-4H 是 L-4 系列中的一个重要改型,采用 Continental O-170-3 发动机,功率65马力,配备后座观察窗和无线电设备,主要用于炮兵校射、侦察、联络和伤员后送等任务。

L-4H 机身结构为钢管骨架蒙布,机翼为木质骨架蒙布,起落架为固定后三点式。该机飞行速度低、操纵简单、起降距离短,能在前线简易机场甚至公路上起降。其低空低速性能使其成为理想的炮兵校射平台,观察员可打开舱门或使用后座观察窗直接目视观察目标并引导炮火。

L-4H 在二战期间广泛装备美国陆军航空队各炮兵营和观察中队,并在北非、欧洲和太平洋战场执行大量前线侦察与联络任务。战后许多 L-4H 被转为民用,用于农业喷洒、飞行训练和个人娱乐飞行,成为航空史上最著名的轻型飞机之一。

技术规格Specifications

尺寸与重量
翼展 10.73米 机长 6.78米
机高 2.03米 翼面积 16.58平方米
空重 345千克 最大起飞重量 553千克
动力系统
发动机型号 Continental O-170-3 发动机类型 四缸水平对置风冷活塞发动机
功率 65马力(48千瓦) 螺旋桨 两叶定距螺旋桨
飞行性能
最大速度 153千米/小时 巡航速度 129千米/小时
失速速度 56千米/小时 航程 354千米
实用升限 3,660米 爬升率 2.3米/秒

研发历程Development History

●1938 Piper J-3 Cub 首飞,成为 L-4 系列的原型机
●1941 美国陆军航空队订购首批 L-4(原编号 O-59),开始服役
●1942 L-4H 改型投产,采用 Continental O-170-3 发动机并增加后座观察窗
●1943-1945 L-4H 广泛用于北非、欧洲和太平洋战场的炮兵校射与联络任务
●1945 二战结束后大量 L-4H 退役并转为民用

设计特点Design Features

●高翼布局:采用上单翼设计,为飞行员和观察员提供良好的下方视野,便于观察地面目标。
●钢管骨架蒙布结构:机身由钢管焊接骨架覆盖织物蒙皮制成,重量轻、维修简便,适合前线野战条件。
●后座观察窗:L-4H 在后座两侧增设大型透明观察窗,观察员可打开舱门或直接通过窗户进行目视侦察和炮火校射。
●固定后三点起落架:采用不可收放的后三点式起落架,结构简单可靠,适合在粗糙野战跑道起降。

服役情况Service / Market

●美国陆军航空队:L-4H 是二战期间美国陆军航空队炮兵校射与联络的主力机型,装备于各炮兵营和观察中队,在欧洲战场常伴随地面部队前进,在诺曼底登陆、突出部战役等行动中执行任务。
●战后民用:战后大量 L-4H 通过剩余物资渠道流入民间,被改装为农用飞机、教练机或私人娱乐飞机,至今仍有少量适航状态保存于博物馆和私人收藏者手中。

[Kartonowa Kolekcja 11] Piper L-4H Cub联络观察机纸模型

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