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[Maly 1960-05] Griffon II

2026-6-1更新

0110

[Maly 1960-05] Griffon II

纸模名称狮鹫试验截击机

设计厂家Maly

模型比例其他比例

图纸幅面A4

图纸张数10

文件大小2.7MB

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30积分

狮鹫试验截击机

截击机

首飞 1955年10月25日	服役 1960年3月8日
生产数量 651架	主要用户瑞典空军、丹麦空军、芬兰空军、奥地利空军

简介Introduction

萨博35“龙”式（Saab 35 Draken）是瑞典萨博公司研制的单座双发超音速截击机，采用独特的双三角翼布局，是世界上第一种投入服役的三角翼战斗机。该机设计始于1949年，旨在满足瑞典空军对高空高速截击机的需求，能够在短时间内拦截入侵的轰炸机。1955年原型机首飞，1960年正式进入瑞典空军服役。

萨博35采用无尾三角翼加前缘延伸的设计，机翼后掠角达60度，机身细长，进气道位于机身两侧。动力系统最初配备瑞典沃尔沃航空发动机公司仿制的“阿文”RM6B加力涡喷发动机（英国罗尔斯·罗伊斯“埃文”200系列仿制型），后期型号换装RM6C发动机。该机最大速度超过2马赫，实用升限约20000米，具备优秀的爬升率和加速性能。

萨博35的武器系统包括两门30毫米机炮，并可挂载“猎鹰”红外制导或雷达制导空空导弹，后期型号还具备对地攻击能力。该机共生产651架，除瑞典外还出口至丹麦、芬兰和奥地利。在瑞典空军中，萨博35一直服役至1998年，后被萨博39“鹰狮”取代。该机以其独特的气动布局和出色的截击性能，成为冷战时期北欧防空体系的核心装备。

技术规格Specifications

基本参数
机长 15.35米	翼展 9.42米
机高 3.89米	机翼面积 49.2平方米
空重 7865千克	最大起飞重量 16000千克

动力系统
发动机 1台沃尔沃RM6B/C加力涡喷发动机	推力 56.9千牛（干推力）/ 78.4千牛（加力推力）

飞行性能
最大速度 2.0马赫（2120千米/小时）	实用升限 20000米
航程 3250千米（带副油箱）	爬升率 175米/秒

武器系统
机炮 2门30毫米ADEN机炮	导弹 4枚AIM-9响尾蛇或Rb 24/27/28空空导弹
火箭弹可挂载135毫米火箭弹	炸弹可挂载多种航空炸弹

研发历程Development History

●1949 瑞典空军提出高空高速截击机需求，萨博公司开始方案研究

●1951 萨博35项目正式启动，采用双三角翼布局

●1955 10月25日，第一架原型机首飞

●1956 第二架原型机首飞，验证超音速性能

●1960 3月8日，萨博35A正式进入瑞典空军服役

●1961 改进型萨博35B开始交付，配备更先进的航电

●1965 萨博35D首飞，换装RM6C发动机和新型雷达

●1970 萨博35F首飞，具备全天候作战能力

●1985 萨博35J升级计划启动，延长服役寿命

●1998 萨博35从瑞典空军退役，被萨博39鹰狮取代

设计特点Design Features

●双三角翼布局：萨博35采用独特的双三角翼设计，内翼段后掠角80度，外翼段后掠角60度，兼顾了高速性能和低速操控性，是当时最先进的三角翼构型之一。

●无尾三角翼：该机采用无水平尾翼的三角翼布局，仅靠机翼后缘的升降副翼控制俯仰和滚转，结构简单且阻力小，适合超音速飞行。

●两侧进气：进气道位于机身两侧，采用可调斜板设计，能够在超音速条件下有效控制进气流量，保证发动机稳定工作。

●弹射座椅：萨博35早期型号配备萨博F36弹射座椅，后期换装马丁·贝克MK10零-零弹射座椅，提高了飞行员逃生安全性。

服役情况Service / Market

●瑞典空军：萨博35是瑞典空军冷战时期的主力截击机，装备超过600架，部署于全国多个空军基地，执行防空拦截任务。该机在瑞典空军中服役近40年，直至1998年全部退役。

●丹麦空军：丹麦于1970年采购51架萨博35XD（出口型），用于替代F-104星式战斗机，主要执行截击和对地攻击任务，1993年退役。

●芬兰空军：芬兰于1972年采购12架萨博35BS和6架萨博35CS，用于防空任务，1998年退役。

●奥地利空军：奥地利于1987年采购24架二手萨博35OE（原瑞典空军萨博35D升级型），用于替代萨博29，执行防空任务，2005年退役。

[Maly 1960-05] Griffon II 法国狮鹫试验截击机纸模型

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战斗机
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