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[Maly 1961-12] BTR-152

2026-6-1更新

0280

[Maly 1961-12] BTR-152

纸模名称BTR-152装甲运兵车

设计厂家Maly

模型比例1:25

图纸幅面A4

图纸张数12

文件大小4.1MB

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BTR-152装甲运兵车

轮式装甲运兵车

研制国家苏联	研制单位高尔基汽车厂（GAZ）
生产时间 1950年－1962年	产量约15000辆
战斗全重 8.9吨	乘员 2人+16名载员

简介Introduction

BTR-152是苏联在第二次世界大战后研制的一款轮式装甲运兵车，由高尔基汽车厂（GAZ）设计制造。该车于1950年正式定型并投入批量生产，是苏联红军首批大规模列装的轮式装甲输送车之一。BTR-152采用6×6驱动形式，车体由焊接钢装甲制成，能够抵御轻武器射击和炮弹破片。

BTR-152的动力系统为一台GAZ-51型6缸汽油发动机，最大功率110马力，公路最大速度约75公里/小时。该车不具备两栖能力，但通过性较好，能够适应多种地形。武器配置通常为一挺7.62毫米SGMB机枪或12.7毫米DShK重机枪，车体顶部设有开放式或半封闭式武器站。

BTR-152曾广泛出口至华约国家及多个第三世界国家，参与了朝鲜战争、越南战争、中东战争等多场局部冲突。尽管后来被BTR-60等更先进的轮式装甲车取代，但BTR-152仍在一些国家服役至21世纪初。该车结构简单、易于维护，是冷战初期苏军机械化部队的重要装备。

技术规格Specifications

基本参数
车长 6.83米	车宽 2.32米
车高 2.05米	轴距 3.30米+1.12米
离地间隙 0.40米	最大速度 75公里/小时（公路）
最大行程 650公里（公路）

装甲与武器
装甲厚度 6-15毫米	主要武器 7.62毫米SGMB机枪或12.7毫米DShK重机枪
弹药基数 1250发（7.62毫米）或500发（12.7毫米）

动力系统
发动机型号 GAZ-51	发动机类型 6缸水冷汽油机
最大功率 110马力（82千瓦）	变速箱机械式手动变速箱，4前进挡1倒挡

研发历程Development History

●1946 苏联军方提出新型轮式装甲输送车需求

●1947 高尔基汽车厂开始研制BTR-152原型车

●1950 BTR-152正式定型并投入批量生产

●1951 首批BTR-152交付苏联陆军

●1955 改进型BTR-152V投产，增加中央轮胎充放气系统

●1962 BTR-152系列停产，总产量约15000辆

设计特点Design Features

●车体结构：全焊接钢装甲车体，正面装甲厚15毫米，侧面和尾部厚6-10毫米，可抵御7.62毫米枪弹和炮弹破片。

●动力布局：发动机前置，乘员舱位于中部，载员舱位于后部，车尾设有对开式尾门供人员上下。

●悬挂系统：采用纵置半椭圆钢板弹簧悬挂，前桥独立悬挂，后桥平衡式悬挂，配备液压减震器。

●轮胎系统：早期型号使用普通轮胎，后期BTR-152V加装中央轮胎充放气系统，可在行驶中调节胎压以适应不同地形。

服役情况Service / Market

●苏联：1951年起列装苏联陆军摩托化步兵师，作为主力装甲输送车使用，至1960年代逐步被BTR-60取代。

●出口与海外使用：出口至东德、波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利、罗马尼亚、保加利亚、埃及、叙利亚、伊拉克、越南、朝鲜等30多个国家。

●实战记录：参与1956年匈牙利革命、1968年捷克斯洛伐克事件、越南战争、中东战争、两伊战争、安哥拉内战等冲突。

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装甲车
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