| 首飞 1922年3月 |
服役 1924年 |
| 生产数量 约2700架 |
主要用户 法国空军、西班牙空军、希腊空军等 |
简介Introduction
布雷盖 19（Breguet 19）是法国布雷盖航空公司于20世纪20年代研制的一种双座双翼侦察机与轻型轰炸机。该机采用金属与织物混合结构，具有坚固的机身和良好的飞行性能，被法国空军及其他多国空军广泛采用。布雷盖 19 的设计注重可靠性和多用途性，能够执行侦察、轰炸、联络等多种任务。
布雷盖 19 在1922年首飞后迅速投入量产，并出口至西班牙、希腊、比利时、南斯拉夫等多个国家。该机在西班牙内战和第二次世界大战初期均有使用，部分国家一直服役至20世纪40年代。布雷盖 19 还创造了多项远程飞行纪录，例如1927年从巴黎飞往北京的飞行，展示了其出色的航程能力。
布雷盖 19 的改型包括 A2 侦察型、B2 轰炸型以及多种出口专用型号。该机动力装置通常为一台雷诺或西班牙-瑞士公司的液冷发动机，后期型号换装更强劲的发动机以提升性能。尽管在二战爆发时已显老旧，但布雷盖 19 仍在一些次要战场和训练单位中继续发挥作用，成为两次世界大战间期法国航空工业的代表作之一。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 9.61米 |
翼展 14.83米 |
| 机高 3.69米 |
空重 1387千克 |
| 最大起飞重量 2500千克 |
发动机 1×雷诺 12Kb 液冷V12发动机，450马力 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 214千米/小时 |
巡航速度 170千米/小时 |
| 航程 800千米 |
实用升限 7200米 |
| 爬升率 4.5米/秒 |
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| 武器与载荷 |
| 固定武器 1×7.7毫米维克斯机枪（机头） |
活动武器 1×7.7毫米路易斯机枪（后座） |
| 炸弹载荷 最大300千克 |
|
研发历程Development History
●1922 原型机首飞
●1924 开始装备法国空军
●1927 完成巴黎至北京远程飞行
●1936 西班牙内战中使用
●1940 第二次世界大战初期仍有使用
设计特点Design Features
●双翼布局：采用等长上下翼的双翼结构，具有良好的升力特性和低速操控性，适合侦察和轰炸任务。
●混合结构：机身采用钢管焊接骨架外覆织物，机翼为木质骨架蒙布，兼顾强度与轻量化。
●可调尾翼：水平尾翼可在飞行中调整角度，便于配平和改善稳定性。
服役历史Service / Market
●法国空军：1924年起成为法国空军主力侦察机，装备多个侦察大队，至1930年代中期逐步被更先进机型取代。
●西班牙空军：西班牙内战期间，国民军和共和军均使用布雷盖19，执行侦察和近距离支援任务。
●远程飞行纪录：1927年，法国飞行员科斯特和勒布里克斯驾驶布雷盖19完成巴黎至北京的飞行，航程约12000公里，耗时138小时。
[Maly 1964-11] Breguet XIX 2 波兰Breguet 19侦察机纸模型
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