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[Maly 1969-04] TS-8 Bies

2026-7-31更新

0109

[Maly 1969-04] TS-8 Bies

纸模名称TS-8教练机

设计厂家Maly

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数12

文件大小3.1MB

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TS-8 Bies教练机

教练机

首飞 1955年7月23日	服役 1957年
生产商波兰PZL-Mielec	用户波兰空军
产量约250架

简介Introduction

TS-8 Bies（波兰语意为“恶魔”）是波兰PZL-Mielec工厂研制的一款单发双座初级教练机，用于取代波兰空军中的波-2和雅克-18教练机。该机采用全金属半硬壳结构，配备可收放前三点起落架，是波兰战后自行设计的第一种批量生产的教练机。

TS-8 Bies的动力装置为一台Narkiewicz WN-3七缸星形活塞发动机，功率约320马力，驱动一副三叶变距螺旋桨。飞机最大速度约300公里/小时，航程约800公里，可执行仪表飞行、特技飞行和夜间飞行训练任务。

该机于1955年首飞，1957年进入波兰空军服役，并出口到多个国家。TS-8 Bies在波兰空军中一直使用到1970年代，后被PZL-130 Orlik涡桨教练机取代。部分飞机退役后转为民用，用于滑翔机牵引和运动飞行。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.55米	翼展 10.50米
机高 3.00米	空重 1,050千克
最大起飞重量 1,450千克	发动机 Narkiewicz WN-3 七缸星形活塞发动机，320马力
最大速度 300公里/小时	巡航速度 250公里/小时
航程 800公里	实用升限 5,500米
乘员 2人（学员+教员）

研发历程Development History

●1953 波兰航空研究所开始设计新型教练机，代号TS-8

●1955年7月23日 TS-8 Bies原型机首次飞行

●1957 TS-8 Bies正式进入波兰空军服役

●1960 开始批量生产，并出口至保加利亚、匈牙利等国

●1970年代逐步被PZL-130 Orlik教练机取代，开始退役

设计特点Design Features

●全金属结构：采用全金属半硬壳机身和机翼，相比早期木质教练机提高了结构强度和寿命。

●可收放起落架：前三点式起落架可完全收放，主轮收入机翼，前轮收入机头，减少飞行阻力。

●串列双座座舱：学员和教员前后串列布置，后座略高于前座，保证教员视野，配备双操纵系统。

服役情况Service / Market

●波兰空军：TS-8 Bies是波兰空军1950年代至1970年代的主力初级教练机，用于飞行员筛选和基础训练，累计生产约250架。

●出口用户：该机出口至保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等华约国家，以及印度尼西亚等非华约国家。

●民用用途：退役后部分飞机被民间航空爱好者购买，用于滑翔机牵引、跳伞平台和航空表演。

[Maly 1969-04] TS-8 Bies 波兰TS8教练机纸模型

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教练机
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