[Maly 1971-11] Ilyushin I-153重绘版

纸模名称伊-153战斗机
设计厂家Maly
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数8
文件大小13.9MB
此内容为付费资源,请付费后查看
50积分

伊-153战斗机

双翼战斗机
首飞 1938年8月18日 服役 1939年
生产数量 3437架 主要用户 苏联空军

简介Introduction

伊-153战斗机是苏联波利卡波夫设计局在1930年代末研制的双翼战斗机,是伊-15的深度改进型。该机采用可收放起落架和封闭式座舱,是苏联最后一种量产的双翼战斗机。其标志性的海鸥翼上翼设计赋予其优异的机动性,在低空缠斗中表现突出。

伊-153于1939年投入批量生产,至1941年共生产超过3400架。在苏德战争初期,该机是苏联空军的主力战斗机之一,承担了前线制空和攻击任务。尽管在速度上不及德国新型单翼战斗机,但其出色的盘旋性能使其在近距离空战中仍具威胁。

伊-153在二战中后期逐渐被更先进的雅克-1、拉格-3等单翼战斗机取代,但仍广泛用于对地攻击和侦察任务。部分飞机在1945年对日作战中仍有使用。战后,该机在苏联空军中迅速退役,但少量被用作教练机或农业飞机直至1950年代。

技术规格Specifications

基本参数
机长 6.17米 翼展 10.00米
机高 2.80米 空重 1452千克
最大起飞重量 1965千克 发动机 一台什韦佐夫M-62R星形发动机,功率820马力
飞行性能
最大速度 444千米/小时(海拔4600米) 巡航速度 350千米/小时
航程 700千米 实用升限 10700米
爬升率 15.2米/秒
武器与装甲
固定武器 4挺7.62毫米ShKAS机枪 挂载能力 可携带2枚50千克或4枚25千克炸弹,或6枚RS-82火箭弹

研发历程Development History

●1938 原型机首次试飞
●1939 开始批量生产并交付苏联空军
●1941 苏德战争爆发,伊-153作为主力战斗机参战
●1943 逐步退出一线战斗机部队,转为对地攻击和训练用途
●1945 在远东战役中执行对日作战任务
●1950年代 全部退役

设计特点Design Features

●海鸥翼:上翼采用倒海鸥翼(鸥形翼)设计,中央段向下弯曲,改善了飞行员前方视野,同时减少双翼间的气动干扰,提升机动性。
●可收放起落架:主起落架可向后收入机腹,是当时双翼机中少有的设计,有效降低了飞行阻力,提高了速度性能。
●封闭式座舱:采用滑动式座舱盖,取代了早期伊-15的开放式座舱,改善了飞行员工作环境和高速飞行时的防护。

服役情况Service / Market

●苏联空军:1939年至1943年作为主力战斗机使用,在莫斯科战役、斯大林格勒战役等重大战役中执行空战和攻击任务。
●其他用户:曾出口至中国、西班牙、芬兰等国。中国空军在抗日战争和国共内战中使用过伊-153。
●战后用途:部分飞机被改装为农用喷洒机或运动飞机,在苏联民间使用至1950年代。

[Maly 1971-11] Ilyushin I-153重绘版 苏联伊-153战斗机纸模型

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0 分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论

    暂无评论内容