[Maly 1972-04] Tupolev Tu-144-52纸模网 - 海量纸模型图纸下载

[Maly 1972-04] Tupolev Tu-144

2026-6-5更新

0280

图-144超音速民航客机

超音速客机

首飞 1968年12月31日	服役 1975年12月26日
停产 1983年	生产数量 16架
主要用户苏联民航

简介Introduction

图-144是苏联图波列夫设计局研制的超音速民航客机，也是世界上首款投入商业运营的超音速客机。其外形与英法合作的协和飞机相似，均采用无水平尾翼的三角翼布局和四台发动机，但图-144在机头两侧装有可伸缩的鸭翼，以改善低速起降性能。该机最大巡航速度可达2.15马赫，载客量约140人。

图-144于1968年12月31日首次试飞，比协和飞机早两个月。1975年12月26日开始在莫斯科至阿拉木图航线上执行货运和邮件运输任务，1977年11月正式投入客运服务。由于运营成本高昂、噪音大、可靠性问题以及1973年巴黎航展坠毁事故的影响，客运服务仅持续约半年，于1978年6月终止。

图-144共生产了16架，包括原型机、预生产型和改进型。后期型号图-144D换装了更高效的库兹涅佐夫NK-321涡扇发动机，航程有所提升。该机还曾被用于苏联的航天员训练和超音速飞行研究，直至1999年完全退役。目前仅存几架作为博物馆展品，其中一架保存在德国辛斯海姆技术博物馆。

技术规格Specifications

基本参数
机长 65.70米	翼展 28.80米
机高 12.55米	空重 85,000千克
最大起飞重量 207,000千克	发动机 4×库兹涅佐夫NK-321涡扇发动机（图-144D）
最大速度 2.15马赫（约2,500千米/小时）	巡航速度 2.0马赫（约2,120千米/小时）
航程 6,500千米（图-144D）	实用升限 20,000米
载客量 140人（典型布局）

研发历程Development History

●1968 12月31日，图-144原型机首次试飞。

●1973 6月3日，图-144在巴黎航展表演时坠毁，机上6人全部遇难。

●1975 12月26日，图-144开始在莫斯科至阿拉木图航线上执行货运和邮件运输。

●1977 11月，图-144正式投入客运服务。

●1978 6月，图-144客运服务终止。

●1983 图-144生产线关闭。

●1999 图-144完成最后一次飞行，全面退役。

设计特点Design Features

●三角翼布局：采用无水平尾翼的三角翼设计，机翼后掠角约60度，适合超音速飞行。

●可伸缩鸭翼：机头两侧装有可伸缩的鸭翼，在起降时伸出以改善低速操控性。

●机头下垂：机头在起降时可向下偏转，改善飞行员在高速构型下的前方视野。

●发动机布置：四台发动机两两一组，安装在机翼下方靠近机身的位置，采用矩形进气口。

运营历史Service / Market

●客运服务：1977年11月至1978年6月，图-144在莫斯科至阿拉木图航线上执行定期客运航班，共完成约102次商业飞行。

●货运与邮政：1975年12月起，图-144在莫斯科至阿拉木图航线上承担货运和邮件运输任务，为后续客运积累运营经验。

●科研用途：退役后，部分图-144被用于苏联/俄罗斯的超音速飞行研究、航天员失重训练以及新型发动机测试。

清晰度较低，仅建议收藏

[Maly 1972-04] Tupolev Tu-144 图-144超音速民航客机纸模型

© 版权声明

版权声明

1

52纸模网 - 52zhimo.cn

2

资源来源于网络收集及用户投稿，仅供学习参考，如有侵权请联系站长删除

3

禁止发布违法违规信息 · 资源失效请提交反馈

THE END

民航客机
# Maly

喜欢就支持一下吧

相关推荐

评论抢沙发

请登录后发表评论

暂无评论内容