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[Maly 1975-04] Yak-9

2026-5-24更新

0150

[Maly 1975-04] Yak-9

纸模名称雅克-9战斗机

设计厂家Maly

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数12

文件大小4.9MB

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30积分

雅克-9战斗机

战斗机

首飞 1942年	服役 1942年
生产数量约16769架	主要用户苏联空军

简介Introduction

雅克-9是苏联雅科夫列夫设计局在第二次世界大战期间研制的一款单座单发活塞式战斗机。它是雅克-7的后续发展型号，旨在通过减轻重量和优化气动外形来提升飞行性能。雅克-9于1942年首飞，同年投入批量生产并迅速装备苏联空军，成为二战中后期苏联空军的主力战斗机之一。

雅克-9采用了全金属机翼和焊接钢管骨架蒙布机身的混合结构，动力装置为一台克里莫夫VK-105PF液冷V12发动机。该机在低空和中空具有良好的机动性和爬升率，火力配置通常为一门20毫米ShVAK机炮和一挺12.7毫米UBS机枪。雅克-9系列衍生出多种改型，包括高空型、远程护航型、教练型等，以适应不同作战需求。

雅克-9在苏德战场上广泛执行空战、对地攻击和护航任务，以其结构简单、易于维护和作战效能可靠而受到飞行员好评。该机与拉沃契金La-5、La-7等共同构成了苏联空军后期的主力战斗机阵容。战后，雅克-9继续在多个国家服役，直至20世纪50年代逐步退役。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.5米	翼展 9.74米
机高 3.0米	空重 2277千克
最大起飞重量 3080千克

动力与性能
发动机克里莫夫VK-105PF液冷V12发动机	功率 1180马力（起飞功率）
最大速度 591千米/小时（高度3900米）	航程 875千米
实用升限 10600米	爬升率 15.7米/秒

武器与装甲
机炮 1门20毫米ShVAK机炮（备弹120发）	机枪 1挺12.7毫米UBS机枪（备弹200发）
挂载可携带2枚100千克炸弹

研发历程Development History

●1942年雅克-9原型机首飞，同年开始批量生产并服役

●1943年雅克-9T（37毫米机炮型）和雅克-9D（远程型）投入生产

●1944年雅克-9U（改进型）首飞，采用VK-107A发动机

●1945年雅克-9P（全金属结构型）投产，战后继续改进

●1950年代雅克-9逐步从苏联空军退役，部分出口至东欧和亚洲国家

设计特点Design Features

●混合结构机身：采用焊接钢管骨架覆盖蒙布的后机身，配合全金属前机身和机翼，在减轻重量的同时保证了结构强度和生产效率。

●可收放起落架：后三点式起落架，主轮可向后收入机翼，尾轮固定不可收放，降低了飞行阻力。

●模块化改型设计：通过更换机翼、发动机和武器配置，衍生出多种专用型号，如高空型、远程型、对地攻击型等，适应不同战场需求。

服役情况Service / Market

●苏联空军：雅克-9是二战中后期苏联空军的主力战斗机，装备数量庞大，参与了斯大林格勒战役、库尔斯克战役、柏林战役等重大战役。

●战后出口：雅克-9曾出口至波兰、南斯拉夫、保加利亚、阿尔巴尼亚、中国、朝鲜等国家，并在朝鲜战争中由朝鲜和中国空军使用。

●退役与保存：雅克-9于20世纪50年代逐步退役，目前多架保存于俄罗斯、东欧及中国的航空博物馆中，部分仍保持适航状态。

[Maly 1975-04] Yak-9 波兰雅克-9战斗机纸模型

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战斗机
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