| 首飞 1936年12月13日 |
服役 1938年 |
| 生产数量 约120架 |
发动机 两台布里斯托尔飞马座 XII 或 XVIII 星形发动机 |
| 最大速度 412 km/h |
实用升限 7000 m |
| 航程 1500 km |
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简介Introduction
PZL.37 Łoś（麋鹿）是波兰在第二次世界大战前夕研制并装备的双发中型轰炸机，由Państwowe Zakłady Lotnicze（国家航空工厂）设计制造。该机采用全金属应力蒙皮结构、可收放起落架和密闭座舱，是当时世界上设计最先进的轰炸机之一，其气动布局和结构理念领先于同时代多数国家的中型轰炸机。
PZL.37 配备两台布里斯托尔飞马座星形发动机，最大速度超过400 km/h，载弹量可达2580 kg。该机拥有良好的飞行性能和较远的航程，在1939年波兰战役中作为波兰空军的主力轰炸机执行了对德军装甲纵队和集结地的攻击任务。由于生产数量有限且战况不利，大部分飞机在战争初期被摧毁或落入德军手中。
德军缴获的部分 PZL.37 被用于训练和运输任务，少量被罗马尼亚空军接收并用于东线作战。该机在战后未再继续生产，但其设计理念对后来波兰航空工业的发展产生了深远影响。PZL.37 是波兰航空史上技术成就最高的轰炸机之一，也是二战初期少数能与同期德国轰炸机抗衡的机型。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 12.92 m |
翼展 17.93 m |
| 机高 4.25 m |
空重 4280 kg |
| 最大起飞重量 9100 kg |
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| 动力系统 |
| 发动机型号 布里斯托尔飞马座 XII 或 XVIII |
发动机类型 9缸星形气冷发动机 |
| 单台功率 873 kW (1170 hp) 或 969 kW (1300 hp) |
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| 武器与载荷 |
| 固定武器 3挺7.7 mm KM Wz.37 机枪 |
最大载弹量 2580 kg |
| 典型炸弹配置 20枚100 kg 炸弹 或 4枚500 kg 炸弹 |
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研发历程Development History
●1934 PZL 开始设计新型双发轰炸机，项目代号 PZL.37
●1936年12月13日 第一架原型机 PZL.37/I 首飞
●1938 PZL.37 开始批量生产并交付波兰空军
●1939年9月 波兰战役中 PZL.37 执行作战任务，大部分被摧毁或缴获
●1940 德军将缴获的 PZL.37 用于训练和运输
设计特点Design Features
●全金属应力蒙皮：PZL.37 采用当时先进的铝合金应力蒙皮结构，机身和机翼蒙皮承受主要载荷，结构重量轻且强度高。
●双垂尾布局：采用双垂尾设计，提高了方向稳定性和尾部机枪射界，同时降低机身高度便于维护。
●可收放起落架：主起落架向后收入发动机短舱后部，尾轮固定不可收放，降低了飞行阻力。
●密闭座舱与加热系统：飞行员、领航员/投弹手和无线电员/机枪手位于密闭座舱内，配备加热系统以应对高空低温。
服役情况Service / Market
●波兰空军：1938年至1939年，波兰空军共接收约90架 PZL.37，装备第210、211、212、213、214、215轰炸机中队。1939年9月战役中，该机执行了对德军地面部队的轰炸任务，但因缺乏战斗机护航和德军防空火力强大而损失惨重。
●德国空军：德军缴获约20架完好的 PZL.37，编号为 Do P.37，用于训练和运输任务，部分被转交给罗马尼亚和保加利亚空军。
●罗马尼亚空军：罗马尼亚在1939年接收了约30架 PZL.37，用于对苏作战，至1944年全部损失或退役。
[Maly 1978-08-09] PZL-37 Los 波兰PZL-37轰炸机纸模型
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