[Maly 1983-11-12] Vittorio Veneto

设计厂家Maly
模型比例1:200
图纸幅面A4
图纸张数24
文件大小9.9MB
此内容为付费资源,请付费后查看
30积分

维托里奥·维内托级战列舰

战列舰
舰型 快速战列舰 排水量 标准排水量约40,724吨,满载排水量约45,236吨
全长 237.8米 舷宽 32.9米
吃水 9.6米(满载) 动力 8座锅炉,4台蒸汽轮机,总功率128,200轴马力
航速 30节 续航力 4,700海里/14节
武器 9门381毫米/50倍径主炮(三联装×3),12门152毫米/55倍径副炮,12门90毫米高射炮,20门37毫米高射炮,30门20毫米高射炮 装甲 主装甲带350毫米,甲板最大150毫米,炮塔正面350毫米,司令塔260毫米
舰载机 3架水上飞机(配备弹射器) 舰员 约1,830人(战时)

简介Introduction

维托里奥·维内托级战列舰是意大利皇家海军在第二次世界大战前夕建造的一级快速战列舰,共建成三艘:维托里奥·维内托号、利托里奥号和罗马号。该级舰是意大利海军在两次世界大战期间最大、最强的水面作战舰艇,设计上强调高航速与强大火力,主炮采用381毫米口径,是当时欧洲战列舰中口径最大的主炮之一。

维托里奥·维内托级战列舰的动力系统使其最高航速达到30节,在同时期战列舰中属于顶尖水平。其防护设计采用倾斜装甲带和多重隔舱系统,但水下防护相对薄弱。该级舰在战争中参与了多次护航、炮击和拦截任务,包括第一次锡尔特湾海战和第二次锡尔特湾海战,但未与敌方主力舰直接交战。

三艘同级舰中,维托里奥·维内托号在战争结束后作为战争赔偿被移交给美国,1948年拆解;利托里奥号在1943年意大利投降后改名为意大利号,战后被拆解;罗马号在1943年9月9日被德国空军的弗里茨-X制导炸弹击沉,成为世界上第一艘被制导武器击沉的战列舰。

技术规格Specifications

基本尺寸
全长 237.8米 水线长 224.5米
舷宽 32.9米 吃水 9.6米(满载)
排水量与动力
标准排水量 约40,724吨 满载排水量 约45,236吨
动力系统 8座锅炉,4台蒸汽轮机 总功率 128,200轴马力
最高航速 30节 续航力 4,700海里/14节
武备
主炮 9门381毫米/50倍径(三联装×3) 副炮 12门152毫米/55倍径
高射炮 12门90毫米,20门37毫米,30门20毫米 鱼雷 无
装甲防护
主装甲带 350毫米 甲板 最大150毫米
炮塔正面 350毫米 司令塔 260毫米

研发历程Development History

●1934 维托里奥·维内托级设计工作启动
●1934-10-28 首舰维托里奥·维内托号在的里雅斯特的亚得里亚海联合造船厂铺设龙骨
●1937-07-25 维托里奥·维内托号下水
●1940-04-28 维托里奥·维内托号正式服役
●1940-05-06 利托里奥号服役
●1942-06-14 罗马号服役
●1943-09-09 罗马号被德国制导炸弹击沉
●1948 维托里奥·维内托号和利托里奥号(意大利号)被拆解

设计特点Design Features

●高航速设计:采用大功率蒸汽轮机和流线型舰体,使该级舰达到30节航速,在战列舰中名列前茅,便于与巡洋舰和驱逐舰协同作战。
●倾斜装甲带:主装甲带向内倾斜15度,在同等厚度下提供更好的弹道防护,同时减轻重量。
●普列塞水下防护系统:采用意大利独创的普列塞圆筒式水下防护系统,利用圆筒形空腔吸收鱼雷爆炸能量,但实际效果不如预期。
●三联装主炮布局:三座三联装381毫米主炮塔呈前二后一布局,前部两座炮塔采用背负式设计,后部一座位于舰尾。

服役历史Service / Market

●地中海护航与拦截:1940年至1943年间,维托里奥·维内托号和利托里奥号多次执行护航船队和拦截英国地中海舰队的任务,参与了第一次和第二次锡尔特湾海战。
●马塔潘角海战:1941年3月,维托里奥·维内托号在马塔潘角海战中被英国鱼雷机击中,严重受损,返回港口修理数月。
●意大利投降与结局:1943年9月意大利投降后,三舰被盟军接管。罗马号在前往马耳他途中被德国空军使用弗里茨-X制导炸弹击沉。维托里奥·维内托号和利托里奥号(后改名意大利号)在战后被拆解。

[Maly 1983-11-12] Vittorio Veneto 意大利维托里奥·维内托级战列舰纸模型

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0 分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论

    暂无评论内容