| 制造商 联合飞机公司（Consolidated Aircraft） |
首飞 1939年12月29日 |
| 服役 1941年 |
产量 超过18000架 |
| 主要用户 美国陆军航空队、英国皇家空军 |
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简介Introduction
B-24解放者轰炸机是美国联合飞机公司研制的一种四发重型轰炸机，在第二次世界大战期间广泛使用。它以其大航程、大载弹量和独特的双垂尾、高展弦比机翼设计而著称，是二战中产量最高的美国军用飞机，总产量超过18000架。
B-24采用上单翼布局，机翼为戴维斯翼型，具有较高的升阻比。机身呈深截面箱形，内部设有炸弹舱和乘员舱。动力装置为四台普惠R-1830双黄蜂星形发动机，每台功率约1200马力。该机最大速度约488公里/小时，航程超过3300公里，实用升限约8500米。
B-24在欧洲战场、太平洋战场、地中海战场和非洲战场均有广泛使用，执行战略轰炸、反潜巡逻、运输等多种任务。其改进型号众多，包括B-24D、B-24J、B-24L、B-24M等，以及用于海上巡逻的PB4Y系列。战后部分B-24被改装为运输机或侦察机，一直服役至20世纪50年代。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 20.47米 |
翼展 33.53米 |
| 机高 5.49米 |
机翼面积 97.4平方米 |
| 空重 16590千克 |
最大起飞重量 29480千克 |
| 动力系统 |
| 发动机 4×普惠R-1830-43双黄蜂星形发动机 |
单台功率 1200马力（895千瓦） |
| 螺旋桨 三叶恒速螺旋桨 |
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| 飞行性能 |
| 最大速度 488公里/小时（高度7620米） |
巡航速度 346公里/小时 |
| 航程 3378公里（标准载弹） |
实用升限 8534米 |
| 爬升率 5.2米/秒 |
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| 武器与载荷 |
| 机炮 10×12.7毫米勃朗宁M2机枪 |
炸弹 最大载弹量3600千克（短程）或2300千克（远程） |
| 炸弹舱 前后两个独立炸弹舱 |
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研发历程Development History
●1939 原型机XB-24首飞
●1941 首批B-24A交付美国陆军航空队
●1942 B-24D投入欧洲战场，参与对德战略轰炸
●1943 B-24J型投产，成为产量最大的改型
●1945 二战结束，B-24逐步退役
●1953 最后一架B-24从美国空军退役
设计特点Design Features
●戴维斯机翼：采用高展弦比戴维斯翼型，升阻比高，有利于远程飞行和燃油经济性。
●双垂尾布局：两个垂直尾翼安装在水平尾翼两端，提高了方向稳定性和控制效率。
●深截面机身：机身截面较深，内部空间充裕，可容纳大型炸弹舱和乘员舱。
●前后炸弹舱：两个独立的炸弹舱分别位于机身前部和后部，可灵活配置不同规格的炸弹。
服役情况Service / Market
●欧洲战场：B-24是美军第八航空队和第十五航空队的主力轰炸机，参与了对德国石油、航空工业、铁路枢纽等目标的昼间精确轰炸。
●太平洋战场：B-24在太平洋战区执行远程海上巡逻、反舰和轰炸任务，攻击日军基地和航运线。
●其他用户：英国皇家空军、加拿大皇家空军、澳大利亚皇家空军、南非空军等盟国空军也装备了B-24，用于欧洲、地中海和太平洋战场。
●战后用途：战后部分B-24被改装为运输机（C-87）、海上侦察机（PB4Y-2）和灭火飞机，一直使用至20世纪50年代。
[Maly 1988-11-12] B-24 Liberator 美国B24解放者轰炸机纸模型
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