| 制造商 德哈维兰飞机公司 |
首飞 1940年11月25日 |
| 服役 1941年 |
发动机 2×劳斯莱斯梅林21/23/25 V12液冷活塞发动机 |
| 乘员 2人（飞行员+观察员/雷达操作员） |
产量 7,781架 |
简介Introduction
德哈维兰蚊式战斗轰炸机是英国在第二次世界大战期间研制的一款双发多用途飞机，以其木质结构而闻名。该机大量使用木材和胶合板，在金属资源紧缺的战争背景下实现了轻量化与高速性能。蚊式战斗机轰炸机家族涵盖战斗轰炸机、夜间战斗机、侦察机等多种改型，其中夜间战斗轰炸机型号装备了机载雷达和机头机枪，专门用于夜间拦截和精确轰炸任务。
蚊式夜间战斗轰炸机通常配备4门20毫米机炮和4挺7.7毫米机枪，或携带炸弹执行对地攻击。其木质机身不仅降低了雷达反射截面，还赋予了飞机出色的机动性和抗损伤能力。该机在1941年至1945年间活跃于欧洲、地中海和太平洋战场，执行过柏林空袭、诺曼底登陆支援、V-1导弹拦截等关键任务，被德军称为“木头奇迹”。
蚊式系列共生产超过7,700架，战后部分改型继续在多个国家服役至1950年代。夜间战斗轰炸机型号（如NF.II、NF.XII、NF.30）通过不断升级雷达和武器系统，保持了在夜间作战中的优势。该机的设计理念对后世多用途战斗轰炸机的发展产生了深远影响，其木质结构在航空史上独树一帜。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 12.43米 |
翼展 16.51米 |
| 机高 4.65米 |
空重 6,058千克 |
| 最大起飞重量 10,160千克 |
|
| 飞行性能 |
| 最大速度 612千米/小时（高度4,267米） |
巡航速度 362千米/小时 |
| 航程 2,400千米（带副油箱） |
实用升限 10,500米 |
| 爬升率 8.5米/秒 |
|
| 武器与雷达 |
| 机炮 4×20毫米西斯帕诺机炮（机头下方） |
机枪 4×7.7毫米勃朗宁机枪（机头） |
| 炸弹 最多907千克（机腹弹舱） |
雷达 AI Mk.IV / Mk.VIII 机载截击雷达 |
研发历程Development History
●1938 德哈维兰公司开始设计DH.98原型机，采用全木质结构
●1940-11-25 原型机首飞
●1941 蚊式NF.II夜间战斗机开始服役，装备AI Mk.IV雷达
●1942 蚊式FB.VI战斗轰炸机投入生产，成为产量最大的改型
●1943 蚊式NF.XII夜间战斗机换装AI Mk.VIII雷达
●1944 参与诺曼底登陆支援和V-1导弹拦截任务
●1945 战争结束时总产量达7,781架
●1950年代 多国空军逐步退役蚊式夜间战斗轰炸机
设计特点Design Features
●全木质结构：机身、机翼和尾翼均采用云杉木和胶合板制造，利用木工工艺成型，节省金属资源并降低雷达反射。
●双人座舱：飞行员和观察员/雷达操作员并排坐在机头座舱内，观察员负责操作雷达和导航设备。
●机头武器布局：夜间战斗轰炸型号在机头下方安装4门20毫米机炮，机头正面安装4挺7.7毫米机枪，形成密集火力。
●可收放起落架：后三点式起落架，主轮向后收入发动机舱后部，尾轮固定不可收放。
服役情况Service / Market
●英国皇家空军：蚊式夜间战斗轰炸机主要装备英国皇家空军第23、第29、第141、第239等中队，执行夜间拦截、轰炸和侦察任务。
●海外用户：加拿大、澳大利亚、新西兰、美国（少量）、苏联（通过租借法案）等国空军曾装备蚊式夜间战斗轰炸机。
●战后使用：战后部分蚊式夜间战斗轰炸机被改装为靶机或试验平台，以色列空军曾在1948年使用过少量蚊式。
[Maly 2000-10-11] De Havilland Mosquito Mk. VI FB 英国德哈维兰蚊式夜间战斗轰炸机纸模型
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