| 首飞 1993年7月24日 |
服役 1996年 |
| 制造商 PZL Mielec(波兰) |
发动机 2× Pratt & Whitney Canada PT6A-65B 涡桨发动机 |
| 最大起飞重量 7,500 kg |
最大载重 2,300 kg |
| 巡航速度 310 km/h |
航程 1,380 km |
| 实用升限 7,620 m |
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简介Introduction
PZL M28 Skytruck 是波兰 PZL Mielec 公司研制的轻型双发涡桨运输机,基于苏联安东诺夫设计局的 An-28 设计发展而来。该机采用上单翼、双垂尾布局,配备两台普惠加拿大 PT6A-65B 涡桨发动机,具有良好的短距起降能力和简易跑道适应性。M28 主要承担人员运输、货物运输、伞兵空投、医疗后送等任务。
M28 的机身结构大量采用铝合金材料,起落架为可收放前三点式,主起落架配备低压轮胎以适应非铺装跑道。货舱容积约 20 立方米,可容纳 18 名乘客或 2,300 公斤货物,尾部设有大型货舱门便于装卸。驾驶舱配备玻璃化仪表系统,支持夜视镜操作,具备全天候飞行能力。
该机自 1996 年起在波兰空军服役,并出口至多个国家,包括印度尼西亚、尼泊尔、委内瑞拉等。波兰空军将其用于战术运输和伞兵训练,部分改型还加装了光电吊舱用于侦察任务。M28 在极地、高原和热带地区均有部署记录,验证了其环境适应性。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 13.10 m |
翼展 22.06 m |
| 机高 4.90 m |
空重 4,200 kg |
| 最大起飞重量 7,500 kg |
最大载重 2,300 kg |
| 动力系统 |
| 发动机型号 Pratt & Whitney Canada PT6A-65B |
发动机类型 涡桨发动机 |
| 单台功率 1,100 shp (820 kW) |
螺旋桨 Hartzell 五叶恒速可逆桨 |
| 飞行性能 |
| 最大速度 355 km/h |
巡航速度 310 km/h |
| 失速速度 135 km/h |
航程 1,380 km (最大载重) |
| 转场航程 2,200 km |
实用升限 7,620 m |
| 爬升率 8.5 m/s |
起飞滑跑距离 500 m |
| 着陆滑跑距离 400 m |
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研发历程Development History
●1993 原型机首次飞行
●1996 开始交付波兰空军
●2001 获得美国联邦航空管理局型号认证
●2003 推出 Skytruck 出口型
●2007 波兰空军订购第二批 M28
●2010 印尼空军接收首批 M28
●2015 尼泊尔空军采购用于高原运输
设计特点Design Features
●短距起降能力:上单翼配合大功率涡桨发动机和低压轮胎,可在简易跑道甚至土跑道起降,起飞滑跑距离仅500米。
●双垂尾布局:采用双垂尾设计,提高方向稳定性和低速操纵性,便于在侧风条件下起降。
●大型货舱门:后部货舱门可向上翻起,便于快速装卸货物和伞兵跳伞,货舱地板配备滚轮系统。
●玻璃化座舱:驾驶舱配备多功能显示器、数字飞行管理系统和夜视兼容照明,支持单人驾驶操作。
服役情况Service / Market
●波兰空军:自1996年起装备,用于战术运输、伞兵训练和医疗后送,总数约30架。
●印尼空军:2007年订购10架,用于群岛间的运输和巡逻任务。
●尼泊尔空军:2015年接收2架,部署于高原机场执行物资运输。
●其他用户:包括委内瑞拉、爱沙尼亚、拉脱维亚等国,主要用于军事运输和边境巡逻。
[Maly 2007-04-05-06] M-28B Bryza 波兰M-28微风空中卡车运输机纸模型
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